4月10日，零跑汽车B系列车型B10正式上市，售价9.98万元起，并提供四项终身质保以及价值15600元的权益。不同于C系列，零跑B系列聚焦于10-15万元区间，价格更加实惠，适合预算有限但追求智能科技的兄弟，甚至在上市一小时，就大定超过一万台。现在，就让我们来看看，这款B10的产品力如何吧。

外观方面，零跑B10依旧是家族式设计语言。前脸采用了封闭式中网设计，两侧是分体式大灯组，中间是贯穿式的LED日行灯，下方是矩阵式大灯。前包围是三横幅设计，两侧是运动化的导气槽。

该车在车身侧面采用了多段式腰线设计，搭配隐藏式门把手，多幅式轮毂，车窗外边缘则以黑色饰条进行装饰，营造出简洁，运动的气息。在外观颜色方面，为消费者提供了星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑和天幕灰共七种选择。尺寸上，新车的长宽高分别为4515/1885/1655毫米，轴距为2735毫米。

车辆尾部造型同样采用了简洁的设计理念，尾灯采用贯穿式设计，两侧内部结构与前日行灯相呼应，尾灯正下方为“零跑”的英文标识，而牌照区则是位于尾门下方。

内饰方面，整体布局以简洁为主调。双拼色双幅方向盘采用了平底设计，在 10 点和 2 点位置还贴心地设计了凸起，更加贴合手型，8.8英寸全液晶仪表及14.6英寸2.5K中控屏采用悬浮式设计，搭载高通骁龙8295座舱芯片，中央扶手区采用了开放式岛台，换挡机构则是采用了怀挡设计。

值得一提的是，副驾前方的中控台区域，是零跑 B10 的又一创新亮点 ——“百变副驾空间”。这里原厂预留了 6 个安装孔位，可以根据自己的实际需求，通过这些 “魔术拓展孔” 自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。

智能化配置方面，零跑 B10 基于全新的 LEAP3.5 技术架构打造，车机系统搭载了高通 8295 芯片，融入了 DeepSeek 与通义千问双 AI 大模型引擎。搭载了新升级的 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统，在软件层面，零跑 B10 采用了市场主流的端到端大模型技术。能够支持高速智能领航辅助（NAP），通勤智能领航辅助（CNAP），停车场记忆泊车功能。

零跑 B10 搭载 CTC 2.0 Plus 电池底盘一体化技术，采用单电机后驱布局，提供高低功率两个版本，电机最大功率分别为 132千瓦和 160千瓦。该车提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组， 510km 和 600km 两种纯电续航版本，配备 800V 高压平台，电量从 30% 充到 80% 仅需 19 分钟，另外还支持V2L外放电功能。值得一提的是，电池采用的是江苏正力的电池。

此次零跑 B10 成功将激光雷达车型价格控制在 12 万元以内，并且其配置也是非常有诚意。面对其主要竞争对手为比亚迪元 PLUS和广汽埃安 AION Y。在性价比方面，零跑 B10 确实具有一定的优势。不过，零跑 B10 的电池供应商并非宁德时代、比亚迪等大厂，这可能让部分消费者对零跑 B10 的电池品质存在疑虑，兄弟们觉得零跑B10值得买吗？

编辑/康康