近日，武汉的"萝卜快跑"无人驾驶网约车服务遭遇了一起意外事故，这不仅引发了公众对无人驾驶安全性的关注，更触发了对这一新兴技术在社会中角色和影响的思考。

反对无人驾驶网约车的声音主要集中在三个方面：1. 经济影响：无人驾驶技术的大规模应用可能会对传统的出租车和网约车司机造成生计上的冲击，影响数以百万计人的就业。

2. 隐私问题：车内的全方位监控系统让乘客感到隐私受到侵犯，缺乏安全感。

3. 市场垄断担忧：人们担心无人驾驶服务在初期通过补贴吸引用户，一旦形成市场垄断，可能会提高价格，限制消费者的选择。

与此同时，支持无人驾驶网约车的理由同样充分：1. 服务质量问题：部分出租车和网约车司机的服务质量参差不齐，存在车内抽烟、绕路、虚假计费等不良行为，影响消费者体验。

2. 技术进步：人工智能的发展是不可逆转的趋势，先进的技术将逐步取代落后的生产力，推动社会向前发展。

3. 国际竞争：在无人驾驶领域取得先机，有助于避免在国际竞争中处于不利地位，确保技术自主权。

对于大多数人而言，选择往往基于个人利益的考量。如果无人驾驶技术能够带来更安全、更便捷、更经济的出行体验，那么它自然会成为更多人的首选。以“广州南站黑心出租车司机”的短视频博主为例。

从2022年11月8日第一条视频开始，其发布的717条视频，都在重复着博主遇到黑出租的那份不快之感。“8公里打表300多块钱，收款150块，讲价120块才给开车门。”这些视频不仅是对个人遭遇的记录，更是对出租车行业服务质量的一次深刻反思。

我自己也曾在北京遭遇过类似的情况，司机大言不惭“我就是黑车怎么了？”让我们感到震惊和不安。（下车后才反应过来，我们可是三个大小伙啊！）这种经历虽不常见，哪怕坐100次仅遇见一次，就会严重影响乘客对出租车服务的信任。

无人驾驶技术作为人工智能的代表，其替代人力的趋势日益明显。无人驾驶与有人驾驶的共存可能会持续一段时间，特别是在高峰时段，乘客对快速出行的需求尤为迫切。（我可不想在晚上下班后再排队50多分钟。）在这个十字路口，时代潮流固然重要，作为一个普通人，基于个人利益的考量去发现和选择，才是眼前最现实的。毕竟，保障安全、尊重隐私、维护市场公平、完善技术与法规也不会太远