市场永远不会骗人，只会用最残酷的方式告诉你真相。最近，这个真相狠狠打了帕萨特的脸。

这位曾经高高在上的B级车标杆，如今一口气从18.19万跌到了12.19万。我作为一个跑了20年车评的老司机，今天就来给大家聊聊这背后的故事。

这次降价，真的“香”！

帕萨特单月狂卖21479台，稳坐同级别第三名。在新能源车横行的当下，能有这销量已经相当牛了。降价之后的帕萨特，性价比确实没得说。

车长5006mm，轴距2871mm，空间绝对够大。

前脸用上了熏黑格栅和贯穿式灯带，配上18寸轮毂，看着就是一股子年轻劲。

内饰上更是下了血本，三块大屏加上高通8155芯片，再配上16个哈曼卡顿音响，这配置放在12万的价位，真的很良心了。

实力与短板都很明显

动力方面给了两个选择：入门1.4T给110KW，高配2.0T给162KW。我个人更推荐2.0T版本，0-100km/h加速7.4秒，日常超车完全够用。

不过说实话，也有些槽点。要用95号汽油这事儿确实让人肉疼，变速箱的可靠性也一直是老大众的痛点。还有低配版本明显能感觉到抠配置，这就有点不厚道了。

为啥突然大降价？

新能源车来势汹汹，传统燃油车不得不做出改变。帕萨特能保持住销量，主要靠这几点：一是品牌底子厚，二是降价给力，三是产品确实过硬。

说句掏心窝子的话，现在入手帕萨特真不算亏。但我建议有预算的话直接上2.0T版本，差这几万块钱就别省了，动力操控会让你开心很多。

不过作为一个老车评，我也挺纠结的。帕萨特这么大幅度降价，对老车主来说确实不太友好。但市场竞争就是这么残酷，要么改变，要么出局。