联想问题的曝光，滴滴事件的出场，柳传志一家被冠以“满门忠烈”。如今的联想和滴滴，可以说直接就处于舆论的风口浪尖，为什么这两家企业的舆论泡沫会越滚越大，其实究其根本，还是因为官方并没有下场明确表态。

但是，正义会迟到，绝对不会缺席，该来的终究还是来了，官方正式对滴滴和联想出手了。那么，官方正式出手，对联想和滴滴究竟有什么影响呢？滴滴和联想在未来的日子里，究竟要如何才能挽回这样不利的局面呢？

今年4月14日，北京证监局对联想和滴滴做出了处罚决定，依据去年9月8日到9月18日，为期十天的联想现场检查，发现联想存在整整四个问题，经营性和非经营性的界定不清晰，非经营性往来债款或资金拆借不准确，个别子公司的股权质押没有在相关募集说明书上披露，定时报告和临时报告披露不及时。对于联想存在的这四个问题，北京证监会责令联想限期改正。

对于滴滴事件，目前似乎也有相应的结果了，今年4月16日，滴滴出行官方表态，将会在今年5月13日举行特别股东大会，专门讨论美国纽交所是否需要做出自愿退市的决定。一旦滴滴从美国退市，未来在滴滴身上的舆论声音应该有可能会变小。但是，总的来说，这样的结果应该是柳传志和柳青所不愿意看到的结果。

为什么说柳传志和柳青不愿意看到这样的结果呢？这样的结果不是可以减轻滴滴和联想的负面影响吗？先来说说滴滴，今年2月14日，截止至美股收盘，滴滴每股达到了4.28美元，直接上涨了7.27%。

从这个数据中我们不难看出，滴滴在美国纽交所的处境正在慢慢转好，未必就不能再次创造出造富神话。如今，滴滴却不得不进行退市，但是滴滴也不甘心，还特别搞了一个投票，从中可以看出，柳青自然是不愿意看到这样的情况。

至于柳传志，那就更简单了，我国北京证监会责令联想限期改正，那么联想要怎么改呢？只有一条路，那就是公开一些关键性的文件和报告。但是，联想希望公开吗？应该是不希望的，如今，北京证监会亲自下场，亲自责令，联想恐怕很难继续拖下去，这样的情况又岂是柳传志所希望看到的呢？

国家的正式出手，滴滴和联想，柳青和柳传志，恐怕麻烦了，那么，在未来的日子里，滴滴和联想究竟要如何挽回这个局面呢？

今年3月16日，赛博汽车赛博汽车援引知情人士的透露，滴滴造车计划可能将会在今年年内公开，并且计划在明年6月份交付新车，目前滴滴新能源汽车团队的规模高达1700人。为了获得造车资质，滴滴还准备收购国机智骏位于江西赣州的工厂。

随着滴滴入局新能源汽车，未必就不能增加滴滴的经济收入，未必就不能提高滴滴的市场影响。

另外，在去年5月7日，滴滴出行官方发布了关于滴滴网约车抽成的说明，滴滴平台承认，滴滴网约车订单确实有部分的抽成高达30%，给司机带来了一定程度上的困扰，其实滴滴的平台抽成并没有每单都30%这么高。对于这个问题，滴滴表示未来将会推进平台收费定价公开透明。

从中可以看出，滴滴本身也是有改正的迹象，因此，在未来的日子里，滴滴未必就不能通过这样的方式赢得较好的市场口碑，未必就不能挽回目前这样的局面。

再来说说联想，在去年11月4日下午，联想召开了财报分析会，在这次会议上，联想CEO杨元庆表示，在未来三年的时间里面，联想集团将面向全球招聘12000名硬核科技人才，在今年4月6日的2022/2023财年誓师大会上，联想甚至还定下了在未来五年的时间里，联想的总科研资金的投入将要超过一千亿元。

又是大规模招聘高端科技人才，又是大手笔投资高端科技为，在这样的情况下，联想的科创属性未必就不能大大增加。在联想科创属性增加的情况下，在联想渐渐走上“技工贸”道路的情况下，联想未必就不能挽回这个不利的局面。

针对联想和滴滴事件，官方终究还是出手了，柳传志和柳青不愿意看到的情况终究还是出现了，希望滴滴和联想争取在未来的日子里，能够面目一新，焕发不一样的生机和活力。