近日，特朗普再度成为国际舆论的焦点，这一次，他的目光锁定了巴拿马运河。在1月20日的就职典礼上，特朗普宣誓成为美国第47任总统，开启第二个任期的同时，再次语出惊人。他声称美国当初“愚蠢地”将巴拿马运河交给了巴拿马，并誓言要重新掌控这一全球贸易咽喉。这番言论无疑在国际社会掀起了轩然大波，巴拿马、中国甚至其他相关国家和地区都被卷入其中。

特朗普的言辞看似“爱国情怀”爆棚，但真实意图显然更为复杂。他指责巴拿马对美国船只收取的运河通行费用过高，声称巴拿马已经违背了对美国的承诺。然而，特朗普的逻辑并不能掩盖其真正目标——利用巴拿马运河重新强化美国在全球航运体系中的主导地位。

从历史角度来看，巴拿马运河对美国有着特殊意义。1903年，美国通过支持巴拿马独立换取了《巴拿马运河条约》，获得对运河的长期控制权，这条运河成为美国扩展全球影响力的重要工具。

然而，随着1999年巴拿马运河管理权的全面移交，这一控制权成为历史。但运河的重要性丝毫未减，其连接大西洋与太平洋的独特地位使得全球5%-6%的贸易货运通过此地，成为无可取代的国际航运命脉。

特朗普这种企图通过经济或军事手段重新掌控巴拿马运河的言论，直接威胁了巴拿马的国家主权。巴拿马总统穆利诺对此作出强硬回应，强调巴拿马运河是几代人斗争的成果，既是国家独立的象征，也是不可谈判的底线。他严正声明：“运河属于巴拿马，任何国家都无权干涉。”

值得关注的是，特朗普在谈论巴拿马运河问题时，还将矛头对准中国。他声称“中国正在运营巴拿马运河”，试图借机炒作所谓的“中国威胁论”。然而，这种指控毫无根据。事实上，尽管中国与巴拿马有着良好的经济合作关系，但并未干涉运河的管理事务。对此，巴拿马总统穆利诺曾明确反驳特朗普，表示中国与运河管理毫无关联。

中国外交部发言人毛宁也就此问题表态，强调中方尊重巴拿马对运河的主权，支持其作为永久中立的国际通行水道的地位。连一些美国媒体都不得不承认，没有任何中国实体直接参与巴拿马运河的管理工作。显然，特朗普的这一论调更像是为其“强取豪夺”找借口，而非基于事实的指控。

除了巴拿马运河，特朗普还对格陵兰岛和加拿大表示了“兴趣”。他曾敦促丹麦放弃对格陵兰岛的控制权，并建议通过“经济力量”实现与加拿大的合并。显然，特朗普的计划不止于一隅，而是希望通过一系列具有侵略性的经济或军事行动，强化美国在全球的地缘政治优势。

特朗普对巴拿马运河的“念念不忘”不仅是美国霸权思维的延续，更是全球局势复杂化的缩影。国际社会需要更加关注这些潜在的争端，以维护国际法和各国主权的尊严。同时，这也提醒小国要更加团结，抵御来自强权的胁迫。未来，巴拿马运河这一咽喉要道将继续在大国博弈中扮演关键角色，而如何平衡经济利益与主权独立，是巴拿马以及国际社会必须直面的挑战。