临沂，山东东南部一市，近些年取得了不错的发展，但临沂区域广阔，人口众多，发展基础条件坚实，因此临沂的发展潜力是巨大的，那积极优化临沂的交通，会是临沂更快更好发展的重要保障。

在高速建设上，临沂还是很不错的，但需要进一步完善，尤其是南下大通道，而最期待的高速莫过于临盐高速了。

在高铁建设上，临沂目前只有鲁南高铁经过，有潍宿高铁正在建设中，未来会成为高铁“十”字枢纽城市，但即便有了这两条高铁，临沂在与山东省会济南的沟通上，还是需绕，因此，最期待的高铁莫过于莱临高铁。

临盐高速和莱临高铁是临沂最期待的两项交通，都计划2024年开工，如今看来，或许都落空！

临盐高速是临沂南下江苏的一条便捷大通道，不过是分段推进的，即山东独立建设山东路段，江苏独立建设江苏路段，这也使得这条高速推进不太理想，临盐高速山东段说在2024年开工建设，但这是年初的报道，如今已进入2024年年底了，临盐高速山东段的信息越来越少，那开工基本是不太可能的了，或许受到江苏段影响，因为报道表示江苏段会在2026年开工，那临盐高速山东段自然也不着急了。

莱临高铁是临沂沟通济南的便捷大通道中的一段，在2024年年初时，山东表示要力争年内开工的，显然，已无法落实了，而近日，临沂方面已表示，莱临高铁会力争在2025年开工，这也算是顺势而为，今年实现不了的目标，只能放到下一年了，也算有一个盼头。其实对于莱临高铁，不仅是临沂，就算济南乃至山东，都是想尽早落实的，但铁路事权归国家，而莱临高铁一直未进入国家相关规划，才一拖再拖的，可国家也是根据山东既有规划来决定莱临高铁能否纳归的，因为莱临高铁处于济枣高铁、潍宿高铁之间，有重复之嫌，那莱临高铁只能通过不断论证，最终决定是否能落实。

可见，不管是临盐高速，还是莱临高铁，临沂都想尽早落实的，但期待越大，失望也就越大，从上面的分析来看，两项交通怕是短期内都无法落实的，这影响到了临沂南下，也影响到了临沂沟通济南的速度，这就是在制约临沂更快更好地发展，因此，即便前路艰难，也需努力去推进，尤其是临沂自身，更不应该放松，只有全力去推进，才有可能尽早落实，成为促进发展的重要基础条件。