黄陂区自然资源局官网上，公开了天河高铁站站城一体化区域的规划调整方案，本文将根据此调整方案，给大家简单介绍一下明年有望动工的天河站周边大致规划
天河高铁站站城一体化区域武汉市区北面，天河机场周边，目前正在申报国家级的临空经济示范区，示范区内目前最关键的工厂就是天河枢纽以及围绕高铁站建成的站城一体化区域
下图为设计单位公布的高铁站站城一体化区域效果图
站城一体化区域范围站城一体化区域的设计范围大致东至武汉绕城高速及后湖，南至四环线，西至机场高速及天河国际机场边界，北至临空南路，总面积约为7.4平方公里
从效果图来看，天河高铁站有东西两个广场，广场南北都规划有高铁商务区
功能定位该区域将集成多种功能，包括高铁站、城市商业、文化旅游等，形成一个多功能的城市综合体。规划目标是通过高效的交通组织和空间布局，实现高铁、地铁及其他交通方式的无缝衔接，从而提升旅客的出行体验
天河高铁站的轨道交通官方的说法，天河枢纽对外的轨道交通主要有4条地铁，分为“3快1普”，即有3条地铁快线，应该是13、17和20号线，普通地铁则是7号线
通往天河高铁站的马路从规划图来看，通往天河高铁站的新建马路有几条，如下：
平行于武汉绕城高速的一条马路，起点位于横天公路，沿机场第三跑道往西南铺设，经过天河高铁站西广场（下图中标记为1）横店新城的天阳大道将往西延长，上跨绕城高速后，接上面这条规划马路（下图中标记为2）临空园区内的临空西路将往盘龙城延长，和腾龙大道延长线相交，最终连接上庆云路北延长线（下图中标记为3）腾龙大道将往西延长，跨过武汉绕城高速后，最终连接上规划道路1（下图中标记为4）宋岗路也将往西延长，基本和腾龙大道西延线平行，最终也连接上规划道路1（下图中标记为5）宋家岗的庆云路将往北延长，跨过机场高速和巨龙大道（下图中标记为6）横店新城的环后湖北路也将往西延长，终点接临空南路延长线（下图中标记为7）
天河高铁站，所在的位置相对偏僻，其东面为后湖，西面为机场，要去高铁站只能走南北两个方向，所以马路建设难度很高（从效果图来看，天河高铁站面对后湖的东广场设计得美轮美奂，湖泊虽然让交通不便，但从风景上来说却得天独厚）
从黄陂公开的这个规划来看，市区以及外市的居民开车来天河高铁站，可以走机场1高速、四环线、武汉绕城高速、汉十高速等，虽然需要付费，但可以节省时间
如果要走免费道路，市内居民可以走武汉大道，或者盘龙大道，然后转腾龙大道、宋岗路抵达天河高铁站，这样走，时间应该会比走高速慢一倍左右
各位觉得天河高铁站周边的马路应该如何规划呢，欢迎在文章后留言讨论
