说到走高速公路，很多想到的就是速度快，可以开到时速120公里/小时，甚至有人还飙到130以上。现在规划新建的高速公路，最低标准都是设计时速100公里/小时的，可能一些隧道路段可能限速80公里/小时。不过在广西，却有一条设计时速只有60至80公里每小时的高速。

广昆高速，是国家高速公路网东西18条横线的第18条，总长1386公里，也是比较早建设的一条国家干线高速。现在的广昆高速，已经有部分路段进行了改扩建了，比如广东段和广西南宁至百色段，现在都是进行了扩建为双向八车道的高速公路了。不过作为国家重要的一条高速公路，广昆高速有一段因为地理环境以及过去建设技术等问题，其设计标准要比现在的高速公路低了不少，这就是百色至云南富宁县段。这段高速的一个特点就是大部分路段设计的宽度只有22.5米，而普通的四车道高速公路的宽度都是宽24.5米，窄了2米了。

从地图来看，我们会发现，广昆高速百色至富宁段的一个特点就是路线弯弯曲曲的，好像普通国道和省道一样，跟笔直的高速设计完全不一样，这段高速的弯道特别多，而且是一个弯道刚走完，又出现了新的弯道。

从卫星地图看，这段广昆高速出现这么多的弯道，一个主要原因就是这段高速全线都是山地。早年建设的时候，可能也是建设成本和技术问题，所以并没有把线路拉直来。线路整体情况是依山傍水而建，隧道多，桥梁多，弯道多，海拔落差大，道路还窄，所以，这段高速公路的设计时速只有60～80公里/小时。这个速度就像国道G324百色至南宁段的设计时速一样了，只不过高速公路是封闭式的而已。

早年在合那高速还没有建设的时候，应该说，从云南往广西广东的车很多还是走这段广昆高速的，不过随着合那高速建成通车，很多车辆会改走合那高速了。

那么，这段设计标准这么低的高速公路会不会随着南宁至百色高速公路进行改扩建也跟着纳入改扩建之列呢？近日，广西官方给出了答案：未有改扩建规划。近日，有人向广西交通运输厅咨询有关G80百色至云南省界段改扩建等问题得到了官方回复，目前G80广昆高速百色至罗村口段未有改扩建规划。

相对于现在开工建设的广昆高速南宁至百色段扩建工程的重要性，目前广昆高速百色至云南富宁段的重要性就没有那么大，一个原因就是车流量没有那么大。前面说到，现在合那高速建成通车了，云南经富宁县进入广西的车辆可以走合那高速了。而广昆高速南宁至百色段则不一样，在百色，还接入了汕昆高速，而云南和贵州不少车辆是会经汕昆高速进入广西然后走广昆高速去南宁以及广东等地的，车流量比较大。

高速公路要不要改扩建，也要根据车流量来决定的，加上富宁到百色也有高铁了，两地人员往来可以乘坐高铁。所以，广昆高速百色至富宁段没有计划扩建也是情理之中。虽然说，这段高速设计时速比较慢，但是相比现在的国道G323，这段高速公路还是算比较快，路线比较直了，国道G323富宁至百色段，那才是真正的羊肠小道，山路十八弯。网友建议在现有的广昆高速中，新增一两个出入口倒是可以考虑规划的。比如在百色剥隘镇至阳圩镇之间增加一个出口，方便沿线群众出行，如直接在发达服务区直接开个出入口。