如果大家还记得起亚早些时候发布的EV4概念车，想必不少车迷会被它的设计所吸引，而起亚也相当懂行地保留了大部分概念车的设计，让它的外观一如概念车那么科幻。

外观设计方面注重未来感的营造，前脸依旧是熟悉的新能源车设计风格，起亚没有使用完全封闭的中网，而是保留了一点格栅，让前脸依旧拥有传统车型的观感。大灯的设计是比较有亮点的部分，并没有像其他车型那样使用贯穿式的设计，也是竖直的造型，LED日间行车灯一直延伸到上方，大灯则是密集的灯珠设计，看上去很有宇宙飞船的感觉。

侧面也凸显出起亚EV4的想法，你很难用现有的车型来定义它，更像是集合了SUV、跨界车元素的全新物种，并且拥有掀背车的尾部设计。一些细节自然与概念版不同，例如后视镜是更实用的传统设计，另外门把手也是隐藏式的。

尾部设计则更为激进，首先是尾灯的造型与前大灯相呼应，竖直的LED灯带的形状与日间行车灯类似，并且使用了熏黑的尾灯配色，EV4还提供三种不同的车身形式，分别是掀背、轿车以及SUV。

掀背车型尾门的设计也极具运动风味，除了前文说到地使用了掀背的设计，尾门也拥有类似鸭尾的造型，这部分相信是有空气动力学相关的考虑，并且与车顶的小型扰流板形成联动。

轿车的尾厢部分，车身比例方面也更协调一些，比较符合主流的审美需求，同时后方依旧有同样的空气动力学设计。

SUV的车身形式则最为保守，除了尾灯设计稍微不同外，看上去与EV5相差不大，相信是未来最容易走量的款式。

内饰部分目前还没有公布，但相信大概率会延续之前的设计风格，与外观的激进相比会理性很多。动力方面，目前已知的是将搭载58kWh与81kWh两种容量的电池包，预计将采用单电机与双电机两种结构，后者为四驱版车型，预计提供超过500km的续航里程。

小结

尽管不能保证所有人都喜欢起亚EV4的设计，但EV4确实在同质化严重的新能源车市场，带来了足够辨识度的设计。价格方面其实并不便宜，预计起售价也将达到2.5万英镑，当然如果按照海外市场的电动车定价，倒也不算过于离谱。国内市场方面是否会引入还不好说，车型本身还是比较符合国内市场需求的，但耐不住国内新能源对手实力强悍，压力还是不小的。不过如果能像EV5那样放下身段，给一个合理的定价，没准能吸引一些追求稳重的客户，毕竟本来EV4就是定位在EV5之下，加上三种不同的车身形式可供选择，销量虽不及头部企业，但至少能有一席之地。