中型插混轿车中，比亚迪秦L近期备受瞩目，同样作为插混中型车的荣威D7 DMH，或许能成为消费者的一个良好替代选择。

荣威D7 DMH为中型车，不以纯电续航分高低配。在售3款车型动力及纯电续航相同，搭1.5L发动机+电机，综合马力316匹，7.9秒破百，极速185km/h，配前后独立悬挂。

续航上，荣威D7 DMH全系标配21.4度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，支持28千瓦快充，27.6分钟充至80%，馈电油耗4.3L/100km，低配车型动力续航亦无落差。

外观方面，荣威D7 DMH设计简约，前脸无冗余元素，采用封闭格栅，修长大灯组在视觉上拓宽车身，展现宽体效果。

车身侧面线条流畅，车尾采用溜背式设计，与奔驰CLS风格相似，展现出异曲同工的美学效果。

车尾设计圆润且层次分明，尾门上方采用“鸭尾”造型，强化运动风格。尾灯修长设计，提升整体辨识度。

作为一款中型插混轿车，其尺寸长4890mm、宽1890mm、高1510mm，轴距达2810mm，在10万级别中罕见，车长超4米8，轴距超2米8。

荣威D7 DMH内饰为环抱式布局，浅色配色显居家舒适。中控含两块12.3英寸屏幕，支持斑马智行系统，涵盖语音识别、车联网、OTA升级及手机APP控制等功能。

该车电子怀挡设计释放了中央扶手储物空间，前方设双手机位，后方储物格与杯架宽敞，下方镂空，前排储物丰富。

荣威D7 DMH座椅宽大厚实，主打家用舒适。功能上，低配用仿皮，中高配为皮织物混搭。低配含主驾电动调节，中配增前排加热，顶配加主驾通风/记忆及副驾“老板键”。

该车后排地台略有隆起，不影响中间乘客空间。座椅宽大舒适，配后排空调出风口及USB接口。荣威D7 DMH后备箱标准容积450升，可放倒后排座椅扩容。

虽是最低配，但实际配置丰富，含前排双气囊、侧气囊、18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航等，实用性配置齐全，性价比全系最高。

荣威D7 DMH的优势在于统一纯电续航，不区分高低配，且低配车型配置实用，对用户友好，满足了空间需求外，也兼顾了配置的实用性。