现在豪华SUV市场上车型多得让人眼花缭乱，挑车时最重要的是得找准自己的需求。好多人在买车时一不小心就超出了预算，一开始看上的是中型SUV，结果最后却买了中大型SUV。其实啊，豪华SUV里各级别的价格差距不是那么明显，一线品牌的中型和二线品牌的中大型，很多时候价格都差不多。手里钱不多的话，这两种车都能考虑。特别是二线品牌的中大型SUV，那性价比是真的高。

而且啊，要说性价比，那些普通牌子的中大型SUV可真是不赖。大众那边正在“甩卖”呢，中大型SUV直接降到了21.9万，车身超过5米长，还是2.0T发动机加上四驱，说的就是大众途昂。你瞧，大众途昂Pro都已经上新了，现在的途昂就处于清仓大处理的阶段。说真的，途昂现在的价格可是降了不少，官方起售价已经调到了24.9万，但到店里买的话，价格还能再商量，实际入手价已经低到21.9万了，跟汉兰达的价格差不多。

说说销量吧，途昂这车在同级别里还算不错，算是中上水平。去年它一共卖了52611辆，排在第六位。到了年底，一个月能卖6679辆，但今年一月就少了点，只有3460辆。可能有人觉得这个数字不咋地，毕竟理想L6一个月都快卖到3万辆了。但咱得说实话，这俩车真没法比，现在燃油车市场不太景气嘛。就像同级别的福特探险者，去年一年才卖了18473辆，日产探陆更惨，只有12802辆。

途昂这车，外观上没有太多花哨的地方，但就是这种简简单单的样式，特别适合家用。前脸有个像贯穿一样的格栅，虽然不是特别大，但和大灯组挨得很近，看起来挺和谐的。车头的下边用了分层式的进气口设计，中间还加了些银色的小装饰，感觉特别稳重、大气。车身侧面还是走的沉稳路线，车身看起来挺敦实的，给人一种很安全的感觉。轮胎方面，有19英寸和21英寸两种大小可以选，胎宽也有255mm和265mm的。车尾部分，尾灯是贯穿式的，形状圆圆的、鼓鼓的，晚上一亮起来，辨识度特别高。

途昂这款中大型SUV，尺寸上挺有分量，长5052mm，宽1989mm，高1773mm，轴距是2980mm，在同类车里算是标准身材。但要说它是三排座设计，还能选七座或六座，那轴距没到3米就显得有点小气了。第二排坐坐人还行，挺宽敞的。可要是第三排坐了超过1米75的高个子，那就得挤挤了，更适合个子小点的人或者小孩坐。

说到车里头，途昂这车其实挺朴素的，这就是大众车的一贯风格嘛。整个内部设计走的是简洁路子，中控那块儿稍微往驾驶员那边歪了歪，手能摸到的地方都设计得很顺手。中控是个12寸大屏，配上10.25寸的全液晶仪表盘，跟车里的氛围挺搭的。说实话，对于燃油车来说，屏幕太大可能会看着别扭，但途昂这车在内饰设计上拿捏得刚刚好。而且啊，大众的车在用料上一直挺下本的，软乎乎的材料到处都是，功能配置也挺用心。

说到动力，那个380TSI版本，就是装了2.0T的高性能发动机，马力足足有220匹，扭矩也达到了350牛米，提速超快，只要8.4秒就能从零到一百。而且，这车还有四驱系统呢。当然了，手头要是不那么宽裕，入门款其实也挺合适。它用的是低功率调校的2.0T发动机，马力有186匹，扭矩320牛米。虽然加速到一百要9.9秒，听起来一般般，但在城里开开，绝对没问题。

没错，虽然最高配和次高配的车子卖得不算好，但要是你真喜欢六缸发动机，那它们还算挺划算的。这车装了个2.5T V6的涡轮增压发动机，马力足足有299匹，扭矩也高达500牛米，从零到一百公里加速只要7.2秒，还带了四驱系统。不过呢，530 V6这两款车，厂家定价分别是35.9万和38.9万，虽然最后能便宜个三万左右，但算下来还是得三十五万往上。这么一看，不少人可能就更倾向于买理想L8这种国产新能源车了，动力更强，平时用起来也便宜得多，开车的感觉说不定还更好呢。