中大型SUV算是车里的高端货，特别是那些豪华款的，比如宝马X5、奔驰GLE、林肯飞行家、揽胜运动版这些，大家都知道。但对于一般家庭来说，其实没必要非得买那么贵的。就算是中大型SUV，普通牌子的车也挺不错的选择。有的车性能跟豪车差不多，关键价格还实惠，一般家庭都能买得起，像福特探险者、现代帕里斯帝、大众揽境这些。说起来，大众还有一款很厉害的中大型SUV，卖得特别好。大众这是在“大甩卖”吗？那款中大型SUV现在只要22万多，车子长度超过5米，2.0T的发动机，还有大七座，这款车就是大众途昂。

途昂，那可是个标志性的合资大块头中大型SUV。刚上市那会儿，同级别的对手真没几个，靠着它的大块头和宽敞空间，每个月能卖到近万辆。不过话说回来，汽车这行当竞争可是真挺大的，特别是新能源车，像20到30万这个价格段，理想L6、智界R7、问界M7这些车都冒出来了。大众当然心里有数，所以他们准备了个更厉害的途昂Pro。这样一来，现在的途昂嘛，看起来就像是到了该处理库存的时候了。

说真的，那款热门车型的官方价已经下调挺多了，最低价只要24.9万，而且到店里买还能再便宜，算下来裸车价大概就22万多一点点，跟汉兰达的价格挺接近的。说到销量，途昂在同级别车里还算可以，过去一年卖出去了52611台，排在这一级别的第六位。去年年底的时候，它一个月就卖了6679辆，今年一月也有3460辆的成绩。就现在这情况，途昂这销量还真挺不错的。你看同级别的福特探险者，一年才卖了18473辆，日产探陆就更少了，只有12802辆。

途昂这款车的外观挺经得起琢磨，虽然不会让人一眼惊艳，但那种不花哨的设计，家用正合适。前脸的中网像是连在一起的，不过尺寸不大，和大大的车灯放在一起，感觉很协调。车头下面分成了几层进气口，还加了同样的银色条子装饰，显得挺稳重、大气，挺适合这个档次的车。车身侧面也是方方正正的，看着挺敦实，给人一种很安全的感觉。轮胎有三种大小，19寸、20寸和21寸，胎宽呢，就是255毫米和265毫米这两种常见的。

车屁股的设计挺吸引人的，那横贯式的尾灯挺宽大的，晚上一看就能认出来。说到大小，途昂这车，长5052mm，宽1989mm，高1773mm，轴距是2980mm。这个块头在同类车里算是中等偏大，就是轴距没到3米，稍显不足。毕竟它全系都是三排座，可以选七座或者六座。第二排空间挺宽敞的，但要是第三排坐个超过1米75的人，姿势就得扭扭歪歪的，不太舒服，还是更适合个子小点或者小孩坐。

说到途昂的内饰，其实没啥特别吸睛的地方。整个车厢里头挺简单的，中控台呢，为了开车的人方便，就稍微往左边斜了点，斜得不厉害，看着挺顺眼。中控那块屏幕是12寸的，仪表盘是全液晶的，10.25寸，都不算大，但跟车里头的风格挺配的，不显得奇怪。毕竟这是个燃油车，没必要为了追求那种科技感，非得把屏幕整得老大老大的，那样反而看着不协调。车里头用的材料还挺实在，很多地方都是软软的料子包起来的，配置也挺全的。坐里头挺舒服的，这算是途昂的一个亮点。

说到动力系统，途昂提供了三种选择。最畅销的380TSI版本，配的是2.0T的高性能发动机，有220匹马力，扭矩能达到350牛米，从0到100公里加速只要8.4秒，还有四驱帮忙，整体开起来挺不错的。要是手头预算紧点，入门版也是个选择，它用的是2.0T的低功率发动机，马力少了点，是186匹，扭矩320牛米，加速到100公里得9.9秒，表现就普通了点。

其实吧，虽然买顶配和次顶配途昂的人不多，但要是你喜欢六缸发动机，这两款车真的很值。它们用的是2.5T V6涡轮增压引擎，马力足足有299匹，扭矩更是高达500牛米，加速到百公里只要7.2秒，还有四驱系统呢。不过说到价格，530 V6这两款车，一个卖35.9万，一个38.9万，优惠不多，买下来基本得35万以上。这样一来，很多人可能就更想选理想L8这样的国产新能源车了，毕竟动力更强，用起来也更省钱，坐着开着都比途昂舒服点。那对于大众途昂，你们觉得这车到底咋样？