针对于新能源汽车的选择方面，其纯电动车辆一直以来作为经久不衰的实用性产品屹立于其基础巅峰，发展至今，越来越多的纯电动车辆品牌更加注重其内外在观感设定及用车体验，AION Y 2023款Plus 610智驾版磷酸铁锂和银河E5 2024款530km探索+版同样作为售卖价格在10到15万的紧凑型SUV车款，二者除了前者官方指导售价为14.58万，后者官方指导售价为13.58万外，来看二者还有何不同设置体现。

首先从车辆构色上来看，二者皆具备7种较为鲜艳质感元素装饰于车身，同样可带给更多购车用户较多颜色选择性空间，同时两种车款外观皆蕴含时尚运动质感，很符合年轻人审美标准。AION Y外观率先延续其家族式设计风格。车灯部分采用张开鸟翼式大线条设计，令其驰骋于车道上更具备独特颜值吸引力。而银河E5凭借其倒三角状车灯配备与弧线型下体勾勒，也使其具备新能源车系的创新时尚质感，其出现于大众视野范围内时所受关注度相对来说也较高。

从车辆外侧看向二者车身，二者车辆侧方设计元素较为相似，腰线都呈较为平整状从车头向后部延伸，车顶部设计也都较为平行，同时其都可搭配车顶行李架，拉门把手部分两辆车款又尽皆采用隐藏式门把手设计，且同样设置为侧翼式伸出方式，拉起样貌更可为二者车身增添动感质感。较为不同之处在于，AION Y车身长宽高面积为4535×1870×1650毫米，从整体数据上看车长要比银河E5缩短100毫米有余，不过这对其内部承载空间影响并不算大，毕竟二者轴距皆为2750毫米，车内实用性元素旗鼓相当。

内饰方面二者皆具备车内氛围灯，当乘坐者入车后将其点亮，可为车内增添较为浓重动态化场景展示，此举动能够间接增加车内人员乘驾欲望，同时二者车内尺寸几乎一致的液晶仪表显示屏在AION Y和银河E5内部同时被放置于方向盘前端，其上所显示数值都相当精准而又明确，只是不同之处在于AION Y中控屏尺寸为14.6英寸，携带高通骁龙6125车载智能芯片，而银河E5中控屏尺寸为15.4英寸，携带龍鹰一号车载智能芯片，不过二者在中控屏使用过程中都未曾出现卡顿及滑动不畅的使用感受。

在乘坐感受上，首先二者座椅材质皆为皮质打造，前排座椅皆可进行电动调节，且头枕部位也可进行局部调节，AION Y的头枕设置较为追求当下潮流，采用曲线弧度式设计因素可为乘坐者头部提供更好支撑感及包裹感，配合车身座椅柔软舒适性元素，则可带给乘坐者较为良好的支撑体验。而银河E5在颈部区域的配备上也有做到别出心裁，其护颈垫大块且柔软搭置于车头下方，同样可带给驾驶者更好依靠性体验。除此之外，两辆车款在承载力度方面都较为优秀，其中AION Y更以2260kg的满载质量可容纳更多重量级人或物在外行驶。

针对于两辆车的试驾体验环节，AION Y和银河E5同样搭载前置单电机，其中AION Y电机总马力输出能达到204Ps、总扭矩输出能达到225N·m，搭配器固定齿比变速箱可更好减轻车辆的动力损失，使其在行驶过程中能够尽可能的保持车辆自身具备行驶稳定性。同时基于其弹匣电池的特色技术，AION Y电池容量可达68.24 kwh，其610km的续航里程更能支持驾驶者拥有更长效用车功能性体验，对于电耗方面来说其百公里耗电量不过12.6kWh，实际耗电损失并不大，因此也更可保证AION Y可以驱动更长远距离。

而银河E5纯电续航里程可达530km，搭载0.33小时快充，可令其车身电量以较快速度恢复至80%。从辅助驾驶功能上对比，二者皆具备360全景影像，成像信息显示于中控屏幕中皆色彩清晰，即便在光线较暗情况下也可以最大化程度显示出当前车辆所处地形其周围景况如何，而全速自适应巡航等功能搭载二者也同样配备，因此在智能化辅助驾驶感受方面，两辆车款也并未相差太大。

所以对于二者车款从综合评定方面判定，其作为纯电动车辆角度来说，AION Y以更强劲的续航能力优势要更胜一筹，毕竟对于驾车用户来说，自身车款日常所携带电量的长短能够决定其是否会充电频次过多，大里程的车款自然会带给车主更好的续航需求，对此你是否也是这样认为呢？