几年前，比亚迪还是一个市场中不怎么起眼的自主品牌。仅仅几年之后，比亚迪已经成为中国乃至世界的新能源品牌领导者。刀片电池、DM-i、e平台3.0、CTB车身电池一体化技术、云辇车身控制系统、DMO···一项项革命性技术的推出让比亚迪获得了市场的广泛认可，整车销量也是一路攀升。

2022年11月，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。比亚迪王朝|海洋各款车型强劲的竞争力和消费者对新能源车旺盛的需求，造就了比亚迪2022年销量的跨越式提升，并在11月成功超越燃油车在内的所有乘用车品牌，强势登顶国内单一品牌的销量冠军，为新能源汽车行业创造了历史性突破。

这一历史性突破彰显了新能源汽车的快速发展势头，新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位，新能源汽车也必将在未来成为汽车市场的主导。也是这一年，比亚迪宣布停产燃油车，未来会把全部精力都放在纯电和混动车型上。在燃油车依旧有着巨大市场的情况下放弃燃油车业务，这种决策与魄力也促成了比亚迪在新能源业务上的持续飞跃。

到了2023年第一季度，比亚迪的累计上险量超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌，这也是中国乘用车市场近40年来首次实现自主品牌的夺冠。长期以来，中国乘用车市场一直被合资品牌牢牢占据，自主品牌们只能在夹缝中求生存。而随着新能源时代的到来，一汽、东风、长安、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、小鹏、蔚来、理想···等自主品牌们开始打破传统市场格局，比亚迪更是在上险量上超越南北大众之和，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的全新篇章。

国内市场高歌猛进的同时，比亚迪也开始放眼全球市场。从去年开始，比亚迪加快了出海的步伐。截止目前，比亚迪新能源汽车已经遍布70多个国家和地区，比亚迪海外主推车型BYD ATTO3（元Plus）畅销泰国、新加坡、以色列等海外多国

根据调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，意义非凡。

这不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，而且更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。在新能源时代，以比亚迪为代表的自主品牌实现了对传统品牌们的弯道超车。中国新能源核心技术和产业链开始领先于其他国家，中国必将借着新能源的契机从汽车大国变成汽车强国，在这过程中也必将诞生多个世界级的中国汽车品牌。

在70年中国汽车工业中，中国汽车扮演了太久的追随者，中国汽车曾经不被看好，也没能获得消费者的广泛认可。而随着新能源时代的到来，自主品牌们抓住了历史变革的重要机遇，在新能源技术和新能源产业布局上实现了弯道超车。比亚迪也是中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，而不久的将来，中国也必将出现多个世界级的中国汽车品牌。比亚迪之后，中国汽车品牌们即将迎来属于自己的收获期。