去年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，缔造了国产新能源品牌的里程碑。到了今年第一季度，比亚迪更是首次超越大众成为国内最畅销的乘用车品牌，这是近40年来自主品牌第一次在中国乘用车市场上成为季度销量冠军。属于比亚迪的新能源时代，似乎正在到来。

经过多年的沉淀，比亚迪新能源车的销量从去年开始就呈现出指数级增长，月销20万辆，这个听起来有点像年销量的数字，从开始的惊讶，到现在的习惯，比亚迪在新能源上断层式的销量领先离不开比亚迪对技术的死磕。从之前的刀片电池，到现在的易四方、云辇车身控制系统，比亚迪不仅造车，还把相关技术和产业链牢牢握在自己手里，厚积薄发，实现了新能源赛道的弯道超车。

因为产品力和品牌的差距，自主品牌一直难以在国内乘用车市场突围，合资品牌也是很多人购车的首选。而现在，随着电车的崛起，比亚迪正在成为新时代的BBA。不管是茶余饭后的谈资，还是体验店的人来人往，比亚迪的关注度从未如此之高。而随着新能源渗透率的不断攀升，比亚迪接下来的舞台似乎也更加宽广。