凯迪拉克，这个名字相信大家再熟悉不过了。作为一款豪华汽车品牌，它在国内一直有着很高的知名度。其实很多人第一次对这款汽车品牌感兴趣，都是因为其犀利的车灯造型。我曾经同样也在车库被凯迪拉克的车灯深深地吸引，如此霸气威武的车灯恐怕没有什么车型能够和凯迪拉克相提并论，那种视觉享受让人感觉十分的美好。我同事小强就梦想有朝一日能开上凯迪拉克，而不是宝马奔驰奥迪。

近年来凯迪拉克虽然仍然屈居二线豪华汽车品牌，但是声音却越来越大。之前就有过凯迪拉克“追高铁”的传言，一时间也是在网上引起来不小的热度，让更多的人认识了这一豪华汽车品牌。而这对于凯迪拉克最终在市场的表现而言无疑是具有不小加持作用的。不过凯迪拉克同样有让人伤脑筋的事情，那就是关于保值率的问题。

但之前凯迪拉克因为不保值的原因也遭到许多消费者的抛弃，凯迪拉克XTS的价格曾高达30多万起步价，后来竟能一路跌到19万的价格。这种跌幅确实让很多网友表示怕了怕了。

因此许多消费者就算买得起凯迪拉克，也真的不敢买，就只有那些并不太在乎保值率的消费者坚持购买凯迪拉克。近期，凯迪拉克Escala终于有了些动静，这是一款凯迪拉克旗下高端车型。

当前凯迪拉克在车型上其实还有不小的空缺，当前ABC级别的车型都覆盖了，但是还未有一款如同奥迪A8或者宝马7系这种D级车。凯迪拉克Escala的出现也将会弥补这一空缺。毕竟我们都知道“德智体全面发展”才是最正确的道路，“偏科”是不行的！这款凯迪拉克Escala按照当前凯迪拉克的命名风格，感觉很可能会叫做CT8。我们这里就这样称呼它好了。

据悉，凯迪拉克CT8(Escala)的尺寸为5306mm*1954nn*1450mm，这个车长和车宽方面的表现还是十分出色的，关于轴距具体数值还没有消息给出，不过看图片来看多半不会输给同级别的宝马7系或者奥迪A8。另外这款CT8还是一款大型掀背车，掀背车的好处我们都知道，无论是外观还是实际用车过程中，这都将会带来很大的优势。

在内饰上CT8将会采用全面升级的内饰风格，尤其是在中控屏幕和液晶仪表盘上的设计绝对会是一大亮点。整车将会具有超强的科技感，用料和工艺上也将会是高于旗下任何车型的一个水准。

这款车型的车灯依旧是我们最爱的凯迪拉克经典设计风格，这种设计语言感觉就算再过一百年都不会落伍。整车在颜值和外观上也都要比旗下其他车型上升不止一个档次，溜背式的设计风格也更具运动时尚气息。如果说CT8能够像CT6一样“以大打小”相信也不会输给BBA，你认为呢？