从初出茅庐到举世瞩目，中国空军只用了70年。

中国建国以来有几次比较大的对外战争，但是无一例外，空军永远缺席。

这给西方世界留下一种中国空军并不强的印象。

但是本月英国《简氏防务》刊登了一期文章，标题是中国不断壮大的歼20机队。

文章中详细阐述了中国第五代战斗机在近两年来取得的成就，以及同美国此消彼长之下的变化。

差距之大令人心惊，美国似乎正在迅速失去他的空中霸主地位。

美国和中国，在英国文章中究竟是一种怎样的形象？

国无常强，无常弱这句话形容中美之间再合适不过。

那个曾经叫嚣着一小时之内打遍全球的国家，如今竟然垂垂老矣。

无论是在新机型更新迭代上，还是王牌飞行员训练，都显得后继乏力。

这是英国文章中提出的。

文章中还提到，根据中国对外披露的数据，中国近年来在第五代先进战斗机上大力投入，已经有了长足的进步。

根据对中国空军的预测和分析得出，中国空军在过去很可能已经拥有了，超过12个航空旅规模的歼20战斗机机队，而且装备规模还在迅速的拓展。

去年歼20的产量已经超70架，这个生产数量丝毫不亚于美国的f35战斗机。

要知道美国的这款战斗机是举全世界之力而联合的研制，并且搭建了多条生产线，而歼20仅仅是一家之货。

信息来源：（第一军情）

战斗机装备数量上，西方世界与中国虽然大致相当，但是中国先进战斗机的战斗力却已经逐渐拉开了距离，这一方面体现在飞行员驾驶能力上。

任何武器放在纸面上进行横向对比都是没有意义的，武器的操纵者是人。

在过去美军的普遍王牌飞行员，总飞行时长都在几千甚至上万小时。

而为了确保飞行员的驾驶技术不下降，每年至少需要两百小时的飞行时间，平均下来每周至少需要进行3~四次的飞行训练。

根据公开的数据显示，中国来自上个世纪的特技飞行员在退役时，累计飞行时长达到了5290小时，平均每年飞行176小时。

要知道该名飞行员经历过中国缺油少弹的时代，可即便如此，这个平均飞行时长也要高于美国。

根据简氏防务引用美国2014年的一篇年度报告，美国自从2010年之后，飞行时长便快速下降，公开可查的数据已经由最高232小时，一路下降到81.6小时。

可以说，美国空军自从建军以来很少见到这么差的成绩。

最后的飞机性能方面，中国战斗机为了保持先进的战斗力，一直以来都对战机性能进行深度挖掘。

最新一批次的歼20战斗机，不仅用上了最新鲜的涡扇15，一举抹平了和西方战斗机之间存在的性能差距。

还用上了最新型号的雷达，为此重新设计了机头。

而与中国相比，F35的后续改进则显得举步维艰，诸多改进方面的瓶颈和后续系统存在的bug，严重迟滞了这项战斗机计划。

正因如此，西方世界才对中美之间攻守之势交替感到担忧。

那么昔日强大的美国何至于沦落至此，这背后又体现出怎样的问题？

F22战斗机生产线被拆毁，F35举步维艰，隐身战舰还未服役便已退役，近几年美国爆出的新闻连连不断。

这些武器在三四年前，曾经一度成为别人心中的噩梦，其先进的纸面数据直接令美国成为超然决然的存在。

此前中国设计的战斗机，最初的战略目标仅仅是能对抗美国战斗机，可是又可知竟然稀里糊涂的成为了世界第一。

当年的歼20战斗机在设计之时，曾经参考了部分F22的指标，尤其是在升力部分。

F22公开对外的数据，该战斗机升力系数在2.0以上，可是中国战斗机无论如何，也无法触摸到这个边际。

为此中国设计师挠头苦干许久，他终于设计出鸭翼加边条翼等多个翼面的设计，最终成功让歼20的生意系数突破2.0。

这也是中国J20有八翼天使称呼的由来。

不过随着后续信息的爆料，美国f22战斗机被披露，整个战机升力系数只有1.5左右，多项数据存在严重的造假。

就这样，中国的歼20战斗机稀里糊涂的就成为了世界第一。

同样的事情，也出现在055战舰的研制过程中。

垂死病中惊坐起，列强变成了我自己。

骤然成为军事世界第一固然令人欣喜，但是这背后反映出的问题却更加让人感到愉悦。

中国能够在多项武器研制中超越美国，这说明中国在科技研究方面以及武器底蕴方面，已经丝毫不亚于美国。

其次美国愿意在多项武器研究上造假，一方面说明了美国越来越底气不足，缺乏更加精深与更加先进的武器研究能力。

另一方面则说明经过多年的不断努力，美国对于世界的影响力逐渐减弱，只能通过一些强悍的武器以及假大空的数据来威慑世界。

如今美国武器被披露出造假，直接戳破了美国的金身。

尤其是此次英国简氏防务引用的这篇文章，直接把美国的虚弱钉在了纸面上。

可想而知英国的这篇文章，究竟会在世界上引起怎样的轩然大波。

多国媒体进行引用，很大程度上削弱了美国在世界民众心中的形象。

在如此现状之下，美国的强大究竟还能维持多长时间的影响力尚未可知。

20年前的美国是世界超然的存在，为何20年就让美国逐渐衰弱？这和美国的特殊体质有关。

之所以说美国衰弱，其原因最早可以追溯到上世纪的冷战期间。

上世纪六七十年代，美苏冷战正达高峰，苏联在多项科学上组建出的创举，直接令世界目光转向东方。

苏联经过二战的破坏，从满目疮夷中重建国家，并且取得举世瞩目的成就只用了二十余年，偏偏这些举措美国暂时无法完成。

由此世界民众中逐渐出现一种心态，社会主义制度优于美西方。

为了将民心和民意留在西方，以美国为首的西方世界对工人展开了高福利待遇。

最巅峰的时刻，西方的政府强行按着资本家的头，收取高达90%的税务，以此来贴补工人。

据说美国一个普通工人，在当时一个人的工资就能养活十几个家人。

这在如今看来简直不可思议。

但是工资高的福利待遇对于西方政府和资本家们是窒息的。

于是在里根政府之后，美西方逐渐想到了产业转移，将成本相对较高、用工人数相对较多的产业转到到其他国家，由此减轻美国国内的工人工资支出。

一夜之间，西方工人收入骤降，而西方政府只靠着资本收割就能够富的流油。

显然在这项计划的早期，美国的确享受到了福利，但是短短20年便迎来了反噬。

原因在于美国过早的将实体产业迁出国家，国内仅剩的残余工厂无法培养出数量较多的优秀工人。

由此以至于熟练工人全部退休之后，新生代的科学家和工人们无法完成后续武器的升级和制造。

这也是为何美国武器直面数据猛的一批，结果到现实应用中总是会出现各种各样的问题。

另一方面，长期以来美国同世界各国武器经常存在一到两代的武器差，由此也就让美国存在了思维惯性。

近20年来由于中俄对于武器研究的不断拓展，于是乎美国也在武器研究上下足了功夫。

同中国稳扎稳打，生产一代，研制一代，预研一代相比，美国则显得十分跳跃和急切。

为了保持自己武器在纸面上的优势，美国经常将一些还未研发或者是不成熟的技术应用在武器上。

相当于直接将还未研制成熟的战机投入生产，如此一来就会暴露出很多的问题。

以F22战斗机为例，这款战斗机从生产到退役，长期以来存在着呼吸系统的问题，被人戏称窒息的猛禽。

F35由于机体较小，武器搭载数量有限，而且机体还偏肥厚。

以至于在实际作战中，如果没有隐身性能的加成，机身机动能力比不上上一代的F16。

而且最要命的是F35设计之初过于追求通用性，由此导致其机体内部浪费了大量的空间。

以至于原本应该给后续升级留出的空间过多的被浪费掉。

后续的新设备无法安装到机体内部，F35又谈何升级？

对于美西方来讲，F35食之无味，弃之可惜。