朋友们，看到大通G50 PHEV的上市消息了吗？这款车真的火得不得了，光预订就超过了18000辆！我已经迫不及待想跟大家聊聊这款车了。

作为一名老司机，我觉得MPV市场最近真是热闹，各家车企都在推新车。不过说实话，能把价格压到14万以下的插电混动MPV还真不多见。大通G50 PHEV推出两款车型，起售价13.98万元，顶配14.98万元，价格挺亲民的。

我先给大家说说这车的外观。个人感觉整体设计还挺时尚的，没有传统MPV的笨重感。车头用了封闭式格栅，加上横幅式的镀铬装饰，看着挺上档次。LED日间行车灯做成眯眯眼的样子，配上分体式大灯，让整个前脸看起来很有精神。

说到车身尺寸，这个可得好好讲讲。大通G50 PHEV的车身长度有4825毫米，宽1825毫米，高1800毫米，轴距达到2800毫米。这在同级别MPV里算是个大个子了。我个人觉得这样的尺寸挺实用，一家人出行绝对够用。

进到车内，最吸引我的是前排那块双12.3英寸的大屏。液晶仪表盘和中控屏的组合看着特别高级，操作起来也挺方便。方向盘是皮质多功能的，手感不错。车内用了2+2+3的七座布局，二排是两个独立座椅，可以前后调节，靠背也能调节角度，坐着真的很舒服。

配置方面给得很实在。基础款就配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入启动这些实用功能。高配车型还加入了360度全景影像、可开启全景天窗，甚至连后排侧窗都用了隐私玻璃，这些配置在同价位MPV里算是比较丰富的了。

动力系统是这款车的一大亮点。搭载了1.5L发动机加电机的插电混动系统，发动机输出72千瓦，电机输出功率达到160千瓦，最大扭矩280牛·米。电池容量18.65千瓦时，纯电续航能跑105公里，综合续航更是达到了1405公里。这个续航水平在日常使用中完全够用了，短途通勤基本可以纯电，长途出行也不用担心找充电桩。

说到实用性，后备厢的设计也很贴心。满载7个人的时候，后备厢还能放些随身物品。要是把第三排座椅放倒，后备厢就变得又平又大，搬个小冰箱什么的完全没问题。

我最近跟不少对这款车感兴趣的朋友聊过，大家普遍觉得它的性价比挺高。有家里准备换二胎的，觉得这车空间够大；有经常跑业务的，看中它的经济性；还有想买车送孩子上学的，觉得这个价位买到插电混动挺划算。

不过也有朋友提到，要是能加个侧滑门就更好了。这个我也同意，毕竟侧滑门对于MPV来说确实很实用。但考虑到这个价位，能做到现在这个配置水平已经不错了。

大通G50 PHEV给我的整体感觉是，它在细节上下了不少功夫。比如多功能方向盘的按键手感，中控屏的交互逻辑，座椅调节的幅度，这些用着都挺舒服。虽然不是什么豪华品牌，但在日常使用中绝对不会让人觉得寒酸。

朋友们，这样一款实用性强、性价比高的插电混动MPV，不知道你们觉得怎么样呢？如果让你选择一款十五万以内的MPV，你会把它放在候选名单里吗？