伴随着油价的居高不下，日常通行费用占据了工资的一大部分，而当下便宜的电价却成了省钱的不二之选。选择纯电出行的人越来越多，节省的油费却是实实在在的！电车的优点对于市区用车来说，有着天然的优势，起步快、电价低、出行费用低、开起来灵活轻便，越来越多的人开始选择纯电出行！
可当准备换车的时候才发现，原来纯电出行还包括很多种，像插电车、增程车、纯电车，那么到底如何选择合适自己的呢？
下面一起看看这三种方式的优缺点：
纯电车顾名思义就是纯电驱动，电池是唯一的动力来源。
纯电车优点：
1、 动力强，加速性能好，电动机在起步时就能输出最大扭矩，使得纯电动汽车具有出色的加速性能，驾驶体验更为顺畅。电车的起步动辄五秒以内，加速堪比很多百万豪车
2、省钱！按电价平均 8 毛一度计算，80 度电池包充满一次电仅需 64 元，大约能行驶 600 公里，相当于百公里费用仅 9.4 元；而按油车百公里 7 升计算，百公里费用接近 60 元。按换算来说接近 1:6，电车跑的公里越多，越省钱，如果一年一万公里以内，电车的优势并不是非常明显！
【60 元的电，电车可以跑 600 公里，60 元的油，油车跑 100 公里】
3、 相对插电、增程模式纯电转换效率高，保养成本低，无需更换机油机滤，每次保养只需要换个空滤就可以，基本无需保养！
4. 电车乘坐比较舒适，电机转动相比发动机运行声音小的多，能提供更加安静舒适的驾乘环境。
纯电车的缺点：
1、保值率低
由于电池的特性，纯电车的保值率普遍偏低，而且电车更新换代比较大，如果选择偏贵的电车，后期换车要做半价回收的准备。
2、高速、冬季续航里程容易打折扣
电动机的特性决定了电车高速耗电大，尤其是高速超过 100 km/h 之后，电量消耗比较快。所以纯电车在高速很难长时间保持时速 120 行驶！另外天冷电量打对折是普遍所在的，不管是磷酸铁锂、三元锂，冬天续航短是在所难免，如果在较为寒冷的北方，一定要考虑这方面！
3、后期换电池成本高
电池的成本占据了纯电车的一半以上，动辄七八万、十几万的换电池成本并不是所有人能接受的！不过正常使用电池历程能轻松超过 20 万公里，如果电池人为损坏，那么换电池成本确实很高！
4、电池损坏容易自燃
虽然各大车企对于电池的管理系统做的很成熟，近几年热失控基本少很多，但是如果因为车辆碰撞，外力因素导致电池损坏，电池密度大的可能引发着火、自燃等问题，引用国家消防救援局说法：目前锂电池着火没有有效方式扑灭！
代表车型：小米 Su7、蔚来 ET5、小鹏 p7
增程车内燃机（增程器）仅作为发电机使用，通过电动机驱动，纯电续航 150km 左右，带油箱，电池电量耗尽后，可通过增程器发电，来补充电量！
增程车优点：
1、 因为带电机、电池，所以纯电车的特性动力强，加速快，增程车都有！
2、相比纯电车，增程车没有续航里程焦虑，跟燃油车一样！
3、相比燃油车，增程车市区 150 公里纯电行驶，可实现一周不充电，一月不加油！市内代步更省钱
增程车缺点：
1、馈电模式下，油耗较大
因为增加了电机、电池，自重较大，馈电模式下，油耗偏大
2、保养成本比较高
因为含有发动机作为增程器，所以保养成本较高
3、低电量下动力减弱
代表车型：理想 L789、问界 M579
插电混动电动机和燃油发动机，均可直接驱动车轮
相比增程车，可单独外部充电，纯电续航里程一般在 50-100Km
插电混动优点：
适合市内代步+长途旅行
兼顾电动车与燃油车的优点
1、适合喜欢燃油车，又有绿牌需求用户
2、可纯燃油车行驶，长途无里程焦虑
3、上班通勤用电，高速出行用油
插电混动缺点：
1、内燃机+变速箱+电机+电池，两套并联动力系统，结构复杂，保养维护成本比较高，故障率相比其它模式较高
2、纯电续航里程较短，许配套家用充电桩使用
代表车型：比亚迪秦 L DMi、迈腾 Phev、腾势 D9
综合来说：
1、如果 95% 用车场景以市内为主，优先选择纯电车型
2、如果 60% 用车场景市内为主，兼顾 40% 短途高速出行，优先选择增程车型
3、如果 50% 用车场景市内短途代步，经常有长途高速出行，优先选择插电混动车型
如果不确定如何选择，综上所述，按实际情况综合判断！
