在如今的国内汽车市场中，传统的豪华品牌日渐普通，国产豪华新能源电车脱颖而出，凭借豪华和智驾的魅力，成为新豪华汽车的代名词，越来越受到人们的喜爱。而享界S9作为智能豪华电车的代表，在空间、舒适、底盘、智能驾控等方面都表现出了与时俱进的豪华特色，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些传统豪华车型形成了鲜明对比。下面我们就来详细聊聊享界S9的独特魅力：

先说说外观，享界S9那造型简直太吸睛了。它的外观设计真的是把现代感和未来感玩得贼溜。先看前脸，封闭式进气格栅加上下包围熏黑处理的梯形进气口，既有豪华车的大气，又带点运动感，一点都不呆板。车头微微下倾，低趴扁平的样子，就像一头准备冲刺的猎豹，特别有运动感。引擎盖两侧隆起的线条，延伸到半椭圆形大灯，力量感十足。那独特的C字形大灯组搭配贯穿式灯带，就像一双犀利又充满科技感的眼睛，特别是星河大灯用了璀璨星钻工艺，晚上一亮起来，辨识度超高，走在路上，老远就能知道是享界S9来了，回头率超高。

再瞧瞧车身侧面，线条流畅得就像丝绸一样，从车头一直顺滑地延伸到车尾。车顶线条是那种典型的轿跑姿态，看着特别优雅动感。而且它还有长达2.78米的纯平侧窗，加上无边框车门设计和隐藏式水切工艺，不仅让车看起来更有品质，风阻系数还低到了0.193，这可比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L那些传统豪华车厉害多了，能帮着省不少电，续航也更给力。采用智能电子外后视镜，能根据车况自动调整角度，轻松避开视野盲区。轮毂也有好几种可供选择，像21寸的星辉锻造轮毂，20英寸的双十辐轮毂、十辐低风阻轮毂，每一款都特别酷炫，提升了车辆的运动气质。

享界S9的车尾采用贯穿式尾灯船桨造型，点亮后就像两条璀璨的光带，层次感十足。上方还有“STELATO”的英文标识，看着就很有档次感。C柱部分采用间断式设计，展示出悬浮式车顶的效果，让车尾显得特别轻盈，再加上小鸭尾和掀背式后备箱设计，又多了几分俏皮和动感，同时还能让车的空气动力学表现更好。享界S9的颜色和整体质感都十分出色，看起来华丽且富有质感，开在路上那就是最靓的仔。而且整个车身造型特别简洁大气，没有那些花里胡哨的多余元素，这可不是简单的事儿，少了元素还能这么好看，真的是设计功力深厚。

享界S9的长宽高分别为：5160mm×1987mm×1486mm，轴距3050mm。轴距长，车内空间宽敞，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，像我这种身高1米8的人坐进去，也不觉得挤。后排要是坐三个人，中间位置放倒当扶手，也挺实用。车内最大乘坐空间可达1962mm，舱内可用空间高达3460mm，空间利用率达67%。尤其是享界S9通过合理布局，让后排乘客的腿部和头部空间都更加充裕。比如一家人长途旅行，后排的老人和孩子也能轻松伸展身体，不会感到局促。

再看看内饰，一坐进去，就能感受到满满的豪华与科技感。享界S9搭载智能座舱系统，座椅采用大面积真皮包裹，实木装饰面板，质感超棒。车内用了很多软包、真皮和Alcantara麂皮这些高级材料，摸着舒服，看着也高档。15.6英寸悬浮中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘组成的双联屏，显示清晰，触控超灵敏。而且它还有五屏设计，除了前面说的，还有HUD抬头显示、副驾娱乐屏和后排控制屏，这配置在同级别车里太少见了。HarmonyOS车载智能系统特别好用，前后排语音分区域唤醒、连续性语音识别都不在话下，还能和华为手机、平板无缝连接。

享界S9的零重力座椅是一大亮点，标准状态下靠背角可达43°，全面舒展姿态下，靠背角达55°，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配可70°旋转、429mm宽的腿托，让人仿佛置身于头等舱。此外，车内标配全色域流水氛围灯，支持无级调节。还有32英寸升降式投影幕布搭配25单元专业级音响，能在车内打造出影院级的视听盛宴。而且车内有24小时自动新风系统和前后双负氧离子静态空气净化器，能把车里的有害气体都吸附分解了，坐在里面感觉空气特别清新。相比之下奔驰E级等传统豪华车在座椅舒适性和车内氛围营造上，虽然也有不错表现，但很难达到享界S9这种极致的体验。

享界S9的动力那更是没得说，先说说它的动力配置：享界S9有单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版本的最大功率能达到230千瓦，峰值扭矩有396牛/米。双电机四驱版更厉害，前电机160千瓦，后电机230千瓦，系统综合功率高达390千瓦，峰值扭矩能到673牛/米。这数据意味着什么呢？单电机后驱版的零百加速只要5.98秒，双电机四驱版更是只要3.9秒。就好像你在玩赛车游戏，一脚油门下去，那种推背感瞬间就来了，感觉整个人都要被紧紧按在座椅上，非常有驾驶乐趣。双电机版的动力都快赶上4.0升V8双涡轮增压发动机了。

享界S9的驾驶感受也非常出色，比如在城市道路上，你想要超车或者并线，只要轻轻踩下加速踏板，车子就能立刻做出反应，干净利落地完成动作，完全没有那种让人着急的延迟。就算是在一些需要紧急加速躲避危险的情况下，它也能迅速输出强劲动力，让你感觉特别有安全感。还有它的续航和充电也很给力。四驱版的CLTC续航能达到721km，日常通勤或者来个小长途都完全没问题。而且它有800V高压快充，15分钟就能实现电量从30%充到80%，充电5分钟就能增加续航200km，基本不用担心续航焦虑。

享界S9的智能悬架系统同样不容小觑，采用前双叉臂及后多连杆独立悬架，全系标配连续阻尼控制系统和五档高度可调空气悬挂。平常过个减速带或者走个烂路，震动过滤得很好，车身也很稳。开着它过弯，侧倾特别小，方向盘转向精准，指哪打哪，驾驶乐趣十足。即使在高速通过麋鹿测试路段时，车头的指向性和底盘的支撑性也非常出色，车辆重心和车身姿态控制良好。相比之下，奔驰E级等车的底盘调校虽有各自特色，但享界S9在舒适性和操控稳定性的平衡上更出色，像过减速带或走坑洼路面时，震动过滤得更干净，几乎没有多余弹跳。

享界S9的智能驾驶这块相信大家有目共睹，它搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达。能实现对动静态目标全场景和全天候感知，在全国都可使用不依赖高精地图的NCA智驾领航辅助。还支持高速路段领航、循迹泊车、自动泊车这些丰富的驾驶辅助功能。就比如说在高速上，它能自动跟车、变道，遇到前面有车突然插进来或者有障碍物，能迅速做出反应。在停车场，远程一键泊车特别方便，对停车技术不太好的人来说，简直是福音。

享界S9的安全性能也是非常出色，车身采用双腔双管A柱结构，依照更严苛的C-NCAP 2024五星安全标准设计，并且搭载全向防碰撞系统CAS 3.0、自动紧急转向eAES系统、路面自适应AEB系统等，能对雨雪天、湿滑路面等提前舒适制动，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活。全方位保护乘客的安全，让旅途更安心。

总的来说，享界S9的外观把科技、豪华、运动、优雅这些元素完美地融合在了一起，开着它出门，不管是去商务场合还是自己出去玩，都特别合适，绝对能让你赚足面子。享界S9目前有3款车型，2024款后驱Max版售价39.98万元；2024款后驱Ultra长航版：售价42.98万元； 2024款四驱Ultra版：售价44.98万元。如果你正在考虑买一辆新能源豪华车，享界S9真的很值得去试驾体验一下。