最近一段时间，经常关注车坛信息的车迷都知道，越野车逐渐接管了这个时代，成为了时代的主流。以悍马、福特探险者、福特Bronco、Jeep牧马人为代表的美系越野车显得更加霸气威猛；站在世界之巅的梅赛德斯奔驰G级AMG也推出了复古版本；坦克300、深蓝G318、仰望U8也成为了时代的焦点。被玩家推向越野神坛的兰德酷路泽、普拉多、FJ酷路泽、“山猫”帕杰罗的改款车型也接踵而至，在众多日系越野车型中，怎么能少的了日产途乐。今天，它来了。加入了很多与时俱进的设计理念，还采用了方盒子的轮廓，超级混动和超级四驱的加入，也让它如虎添翼。日产越野“王牌”，方盒子车身，超级混动+全时四驱，还有差速锁。

颜值设计层面，全新一代途乐采用了日产家族式最新的“V-motion”设计理念。硕大的V字形黑色格栅与内部数码编织状的颗粒中网融为一体，扁平化的NISSAN车标加入了可发光的白色光带，辨识度很高。分体式的前大灯十分科幻，上半部分采用了横置式设计，下半部分采用菜刀样式，内部融入了矩阵式的LED光源，穿透力十足，夜间点亮也具有更好的照明效果，提升了夜间行车的安全性。前保险杠的造型十分夸张，贯穿式的黑色进气口加入了黑色装饰元素，咬合式的竞技前杠还加入了两个拖车钩设计，还可以加装绞盘，整个前脸足够霸气、威猛。

车尾的轮廓十分方正，巨大的黑色后扰流板与黑色的尾窗融为一体，与下半部分色调上形成了鲜明对比。贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了双股横幅式的红色光带，两侧还有直立式的独立LED光源，配合着可发光的“NISSAN”车标Logo，十分醒目。咬合式的后保险杠搭配双边四出的运动排气，展现出十足的运动气息。

车身采用了方正的轮廓，也加入了四个隐藏式的门把手，还有刀刻式的下腰线和黑色悬浮式车顶设计，更加符合这个时代越野车的审美。车顶、立柱、车窗玻璃和反光镜都采用了黑色，整体感很强，悬浮式的黑色车顶视觉效果更加立体。车身采用了特殊调制的橙红色车漆涂装，前翼子板加入了鱼鳍式黑色运动徽标，凸显出它不同的身份。22英寸轮圈搭配着408毫米的银色刹车盘和红色的制动卡钳，一看就不简单。尺寸方面，全新途乐的车长或将超过5米4，车宽超过2米，还拥有超过3米1的轴距，车身和轴距已经完全超越了同级别的兰德酷路泽、路虎卫士等车型。并提供2-3-2式的7座布局，后排全排支持放倒，放倒后就是一张双人床，铺上褥子白天能充当房车，晚上能陪伴爱人一起看星星。

内饰的图片虽然没有曝光，根据日产概念车的设计图纸来看。全新的布局再加上更加环保的复合纤维材料，银色金属装饰元素、黑色碳纤维装饰面板以及亮黑色钢琴烤漆装饰面板的点缀，不同材质间的接缝无比均匀，让人感受到了日系车那种一丝不苟的工匠精神。中控台层次感丰富，配备了尺寸偏小的四辐式多功能方向盘、全液晶仪表、全液晶中控显示大屏、贯穿式空调出风口和大量旋钮，提升了整车的科技感。而配备的NASA零重力座椅设计，并标配三区自动空调、后排加热/通风座椅以及遮阳帘，不愧是“移动的大沙发”。

考虑到雷诺-日产-三菱的联盟，全新帕杰罗预计会与即将发布的日产途乐采用同平台设计，这也就意味着它有望采用3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达336kW，峰值扭矩699N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时为了应对全球市场，不排除它也会提供5.6L自然吸气V8发动机，经过重新调校后最大功率达到400马力，峰值扭矩560牛·米。传动匹配了8速手自一体变速箱。悬架进行了重新调校，非承载式车身搭配着前、后独立悬架系统，并配备了全时四驱、中央差速锁、后桥差速锁、悬架软硬调节，使得悬架在转向时更加稳定，公路性能更加优秀，越野性和通过性能也毋庸置疑。

点评：从发布的官方预告图以及渲染图中来看，日产全新一代途乐进行了彻头彻尾的进化，就连日产全球产品战略与规划主管Ivan Espinosa都称：新款Patrol将“比”竞争对手Land Cruiser“好得多”。全新的设计理念、方盒子车身，再加上很多与时俱进的设计，带来了很直观的视觉冲击力。内饰空间宽敞，配置丰富。而非承载车身、四驱、差速锁也让它拥有更加出色的越野性能和通过性。对于这款新车，你们期待吗？