在德系四大豪华汽车品牌中，保时捷主打高端奢华，梅赛德斯奔驰更注重商务，宝马BMW则满足了很多年轻消费者对于操控性的需求，奥迪主打科技感，奥迪的灯光秀和虚拟座舱也让叹为观止。以前的奥迪可能是太过于注重科技感的营造，而忽略了对外观颜值的设计，一板一眼的设计也常常被大家称为“官车形象”。而进入了新能源汽车时代的竞争之后，奥迪e-tron系列更像是开了挂一样，颜值、内饰、智能互联、灯光秀以及智驾方面的全面发展，都让大家眼前一亮。除了让很多玩家心动的奥迪e-tron GT外，奥迪Q8 e-tron也终于来了。奥迪全新SUV，车长4915mm，双电机四驱系统，340马力、续航490km。

在最直观的颜值设计层面，奥迪Q8 e-tron采用了家族经典的六边形黑色格栅和黑色蜂窝镂空式中网，并配备了醒目的奥迪四个圈车标Logo，同时在格栅内增加了“主动散热系统”，该系统配合主动式格栅，均可以由电动百叶窗进行闭合操作，以进行散热操作。避免了同质化的设计，也展现出奥迪的个性与时尚。两侧经典的前大灯造型辨识度很高，内部融入了ZKW与奥迪联合开发的高清矩阵式LED大灯，可以通过精准控制灯组内部的光源，带有可选择的数字式灯光特征和附加激光远光灯，前格栅上方增加了一组LED日间行车灯，实现了更安全、更理想的照明方案。前保险杠经过重新设计，两侧多边形导流槽加入了黑色装饰元素，贯穿式的梯形进气口由黑银双色组成，新车前包围的设计更加运动化，让其看上去更具有攻击性。

奥迪Q8 e-tron推出传统的标准SUV车身结构与溜背式轿跑形式的Sportback车身结构，也让两种车身结构的风阻系数有一些不同，标准SUV车身风阻系数降低至0.27Cd，Sportback版本降低至0.24Cd。弧线形的车顶、优雅的车身腰线、简约的车身面板、前后宽大的侧翼子板造型、刀刻式的宽体侧裙以及大尺寸五辐式轮圈，让新车看上去肌肉感十足。车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部融入了第二代数字OLED光源，灯光秀同样酷炫，科技感十足。巨大的后扰流板、夸张的底部扩散器也增添了更多的运动气息。尺寸方面，奥迪Q8 e-tron的标准版车型长宽高尺寸一般为4915/1937/1633（Sportback车高1619mm）mm，‌轴距为2928mm。

奥迪的虚拟座舱一直都是玩家的最爱，奥迪Q8 e-tron也是如此。配备12.5英寸的全液晶仪表盘、内嵌式的10.1英寸多媒体显示屏，下方还配有一个8.6英寸的触摸式空调/座椅功能控制面板，副驾10.9英寸显示屏，还可以选装电子外后视镜，其监控屏幕则设置在车门拉手的上方，提升了整车的可玩性。标配最新一代MMI信息娱乐系统，并支持声音及触感反馈功能；12个扬声器的B&O音响系统、无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、HUD抬头显示、360°全景影像、自动空调等等。大面积黑色真皮材质的包裹，再加上银色镀铬元素、亮黑色钢琴烤漆工艺的面板，还有环绕四周的多彩氛围灯和随处可见的e-tron银色徽标，带来了触手可及的高级质感。配备的前排按摩座椅更加柔软舒适，顶棚还配有一个带有遮阳板的开放式全景天窗。

核心方面，奥迪Q8 e-tron提供两种电池容量以及三种动力系统。“50 e-tron”版本将配备前后双电机，最大功率为340马力，最大扭矩664牛·米，匹配89kWh的电池组（总电量为95kWh），WLTP工况下标准版车型最大续航里程490公里，Sportback版本为505公里，0-100km/h加速时间为6秒。“55 e-tron”版本的功率可达408马力，峰值扭矩664牛·米，匹配了104kWh的电池组，续航580公里，百公里加速5.6s。“SQ8”版本，将匹配三电机系统，前桥一个后桥两个，其最大功率可达503马力，最大扭矩973牛·米，该版本也配备了104kWh的电池组，续航513公里，0-100km/h加速时间为4.5秒。

点评：奥迪不仅在传统燃油汽车领域受到了消费者的一致认可与好评，在新能源汽车时代，奥迪的表现依然可圈可点。e-tron家族不断推出新车，丰富家族阵营。今天要说的Q8 e-tron，它就是新能源SUV领域的集大成者。前脸运用了奥迪家族式的设计，并融入了奥迪最新的大灯技术，还提供了两种车身结构，以及多套动力系统，可适配性更广，也能满足更多消费者的用车需求。在新能源SUV的角逐中，你觉得奥迪Q8 e-tron能胜出吗？