近日，零跑B10作为旗下全新紧凑型纯电SUV开启预售，10.98 - 13.98 万元的预售价区间，使其在该价位市场中备受关注，其综合表现究竟如何？

外观设计层面，零跑 B10 紧跟新能源汽车潮流。封闭式中网契合其纯电身份，降低风阻的同时，展现出简洁流畅的视觉效果。分体式大灯组设计独特，上方贯穿式 LED 日间行车灯在点亮时，为车辆增添了较高的辨识度，下方远近光灯组与车头下方矩形进气口及两侧导流槽造型相互呼应，然而，在当下汽车外观设计追求极致个性化与创新的大环境下，众多竞品纷纷推出极具颠覆性的外观造型，相比之下，零跑 B10 虽然融合了流行元素，但整体设计相对常规，对于追求独一无二外观的消费者而言，吸引力稍显不足，在外观独特性方面面临一定挑战。

内饰部分，B10 的中控台对称设计增强了座舱横向空间感，镀铬元素的细节点缀与平直中控线条搭配，营造出简约柔和的整体风格。后排配备空调出风口与手机充电接口，提升后排舒适性。但车内部分塑料材质质感欠佳，与一些主打豪华内饰的同级别车型相比，在触感和视觉效果上存在差距，影响了内饰整体精致度。

智驾系统上，零跑 B10 基于高通骁龙 8650 智驾芯片开发，不过，与部分在智能驾驶领域投入巨大、技术更为先进的品牌车型相比，零跑 B10 在智驾系统的功能丰富度上存在差距，例如在面对极端天气、复杂道路施工等特殊情况时，应对能力有待提高，实际使用体验也需进一步优化，在智能驾驶技术方面仍有较大提升空间。

动力系统方面，零跑 B10 采用单电机后驱动力形式，提供高低功率版本，电机最大功率分别为 132 千瓦和 160 千瓦，0 - 100km/h 加速时间 6.8 秒，这样的动力表现能够满足日常驾驶以及偶尔对驾驶激情的需求。采用 CTC 电池底盘一体化技术，电池包使用磷酸铁锂电芯，纯电续航有 510km 版本和 600km 版本，在同级别车型中续航表现处于中等偏上水平。同时，800V 高压平台支持快充，一定程度缓解了充电焦虑。但在充电基础设施建设尚不完善的当下，与部分支持更快速充电技术的车型相比，零跑 B10 在充电便利性方面还有提升空间，无法完全满足消费者对快速充电的需求。

零跑 B10 凭借时尚运动外观、具有拓展性的内饰、具备高阶辅助能力的智驾系统以及不错的动力续航表现，在 10 - 14 万元价格区间的紧凑型纯电 SUV 市场中具备一定竞争力。然而，在外观创新、内饰材质质感、智驾技术提升以及充电便利性等方面，面临着市场竞争带来的挑战，其后续市场表现值得持续关注。