各位爱车一族们，我又来了！今天咱们聊点劲爆的。

格力电器的董明珠，这是要和小米的雷军再次掰手腕啊！2000万大洋砸下去，格力汽车正式成立了。这下可有意思了，两大跨界巨头又要在汽车圈杠上了。

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格力汽车，来得猝不及防

上海格力汽车科技有限公司悄然成立，注册资本2000万元。这可不是小打小闹，人家选址在上海自贸区临港新片区，一看就知道是要干大事的节奏。

格力汽车的业务范围可是相当广泛，包括工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发等高科技领域。

最吸引眼球的是，他们还要涉足汽车零部件的研发。

这意味着什么？格力是要从汽车的根本部件开始搞起，野心不可谓不大啊！

02

董明珠的造车执念

说实话，格力进军汽车行业的野心由来已久。

早在2016年，格力就已经通过收购珠海银隆，悄悄地踏入了新能源行业的门槛。

当时，董明珠可是下了血本，联合了王健林、刘强东等大佬，一口气投资了30亿元。

不仅如此，后来又追加投资23.4亿元。

但是，格力收购银隆新能源后的发展并不如人意。

银隆新能源的核心电池技术并非自主研发，而且在技术上还有些落后。

更糟糕的是，公司的创始人魏银仓还因为一些问题跑路到了美国。

这下可好，格力接手的是一个烫手山芋。

到了2022年，银隆更是亏损了20个亿！这个数字一出来，恐怕连董明珠自己都得倒吸一口凉气。但是，作为一个不服输的女强人，董明珠并没有就此放弃。

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雷军：来吧，再战300回合！

说到造车，咱们不得不提小米的雷军。小米汽车的动作可一点也不慢，早在2021年3月，雷军就宣布小米造车计划。如今，小米汽车已经进入了紧锣密鼓的研发阶段。

这不禁让人想起了2013年的那场著名的“10亿赌约”。

当时，董明珠和雷军在电视节目上针锋相对，董明珠放话说：“如果5年后，你们小米的营业额能超过格力，我给你10个亿。”雷军也不甘示弱，表示如果格力赢了，他也给10个亿。

虽然最后这个赌约因为各种原因没有兑现，但这场口水战却让两人的“恩怨”成为了商界的一段佳话。如今，两人又在汽车领域狭路相逢，这无疑给这个行业注入了新的活力和看点。

04

造车不易，且行且珍惜

说实在的，造车这条路可不是那么好走的。近几年来，新能源汽车市场风起云涌，但能真正站稳脚跟的企业并不多。没有核心技术，没有足够的资金支持，想在这个圈子里混出头，简直比登天还难。

格力有着深厚的制造业基础，小米则有着强大的互联网基因和智能化优势。两家公司的背景和优势各不相同，但目标却是一致的——要在新能源汽车这个未来的重要赛道上占据一席之地。

对于消费者来说，这无疑是一件好事。两大巨头的加入，必将为汽车行业带来新的活力和创新。格力的高质量制造理念，加上小米的智能化思维，或许能为传统汽车行业带来一些新的突破和改变。

05

网友们怎么看？

这场董明珠和雷军的新能源汽车之战，可谓是引起了网友们的热烈讨论。各路吃瓜群众纷纷发表自己的看法，评论区里热闹非凡。

有网友说：“董明珠这波操作真是让人大开眼界啊！格力从空调到汽车，这跨度也太大了吧？不过话说回来，董大姐的魄力确实不是盖的，佩服佩服！”

还有人调侃道：“雷军：我准备造车。董明珠：等等我！这俩人是不是有什么不为人知的约定啊？怎么啥事儿都要掺和在一起？”

也有不少网友对格力造车持怀疑态度。有人说：“格力连银隆都搞不定，还想造车？别到时候把自己的老本都赔进去啊！”另一位网友则回应：“别小看格力，人家可是制造业的老大哥，说不定真能在汽车领域玩出新花样呢！”

06

我的观点

作为一个资深的车评人，我得说，不管是格力还是小米，想在汽车行业站稳脚跟都不容易。核心技术、供应链管理、品牌塑造，哪一个都是大问题。

但是，我们也不能小看这两家企业。格力在制造业有着深厚的积累，小米在智能化和互联网领域有着独特优势。如果他们能够充分发挥自身优势，说不定真能在新能源汽车市场杀出一条血路。

对于消费者来说，这无疑是一件好事。竞争越激烈，产品才会越优秀，价格才会越实惠。我们拭目以待，看看这两位商界大佬究竟能在汽车领域谱写出怎样的传奇。

我想说的是，无论是格力还是小米，要想在汽车行业取得成功，关键还是要注重技术创新和用户体验。只有真正做出消费者喜欢的产品，才能在这个竞争激烈的市场中占有一席之地。