要点：
站：2025年建设1000座换电站，终局建成3-4万座车：已导入10款车型，2025年开始量产电池：与30家企业共同签订了107500块电池的订单，对应6.45GWh，终局需要1120GWh一、曾毓群——为什么宁德时代要做换电？
电池快速的技术更新迭代和成本下降，要让消费者随时能够享受红利，宁德时代承诺未来所有电池新技术都应用于巧克力换电车型，为创造更便捷、更经济、更安全、更环保的用户体验。预计2030年，换电、公共充电、家庭充电三分天下。另外，所有换电站尽量使用绿电，以解决电网稳定和绿电消纳问题，以电池为纽带构建零碳社会。
（案例：厦门晚间10点充电电费1元/kWh，换电0.9元/kWh；凌晨12点充电电费0.7元/kWh，换电电费0.69元/kWh）
二、换电产品发布——标准化、新基建、全生态
1、标准化——推出20号换电块和25号换电块：
1）20号换电块，适配A零级车磷酸铁锂的版本，42度电可以支持400公里续航，三元版本52度电，500公里续航。
2）25号换电块，适配A级到B级车铁锂版本，56度电，500公里续航，三元版本70度电600公里续航。
标准化换电块是车型差异化的基础，提供的方案越简单越标准，优秀的车企合作伙伴越能发挥在智能化、个性化方面的优势，为用户创造价值。
2、新基建——25年1000座，终局3-4万座
2025年建设1000座换电站，终局建成3-4万座（对标国内10万座加油站，换电占1/3）
换电站：1）兼容性：时代电服换电站轴距2.55-3.1m覆盖A0级车到C级车，是业内轴距兼容性最好的换电站
2）扩展性：14-30块电池仓，储充换一体，支持B2G
3）安全性：换电成功率99.9%
4）高效性：一次换电时长100秒
分布式储能3万站平均20块电池，对应33.6GWh储能，服务2000万台车，对应1120GWh电池，都是可以相应电网调度的分布式储能。云平台实现B2G能够连接电网园区光伏还能参与电网的互动，一方面实现智能充电，通过峰谷价差降本增效。另一方面也能响应电网的调峰调频的需求，成为虚拟电厂的一部分。换电电池在集中充电时尽量使用绿电，从而为保障城市电网的安全和扩大绿电的消纳做出贡献。
海量电池资产需要可见可管、可优化。可见——查询到每一块电池、电芯的历史和实时的数据。可管——结合大模型的预测，将其衰减的趋势做好一致性的均衡管理，从而保持每块电池的最佳使用状态。可优化——每一块电池的每一次循环都能被利用起来，发挥资产最大的价值。
3、全生态
电池订阅25号电池。每月不限里程的畅行版599元。满足家庭日常通勤需要的家庭版499元。20号畅行包469元，家庭包369元。
车端导入目前已导入10款车型，长安欧尚 520（2025 年 Q1 上市）、广汽埃安 S（2025 年 Q2 上市）、红旗 E-QM5（2025 年 Q2 上市）、上汽荣威 D7（2025 年 Q4 上市）、北汽 C66（2026 年 Q1 上市）、五菱缤果（陆续推出）、五菱星光（陆续推出）、上汽飞凡 F7（陆续推出）、上汽大通 Mifa 9（陆续推出）、上汽大通大拿（陆续推出）
今天上午就在会展中心，与30家企业共同签订了107500块电池的订单。
