-这 是 自 驾 地 理 的 第 465 篇 原 创 主 文-

有小伙伴曾提过一个问题：“为什么要在塔漠修公路？”我觉得这个问题非常好！

唠个两块钱的磕

新中国刚起步的时候，穷啊！然后又发现塔克拉玛干沙漠里埋了黑色黄金——石油。

这就像你买了彩票，忽然发现自己中了一亿，这时候要做的是什么？上台感言？准备面具？都不是，要做的只有去彩票中心兑奖。

学者认为塔里木是中国石油工业的希望，图源@《知网》

同理，发现石油怎么办？当然是一边大喊：“沙漠，你工人爷爷来了！”一边修条公路进去沙漠，把里面的石油带出来。

之后围绕这条公路，沙漠里才能有更多的故事，也可以说一些高端点的词汇：沙漠经济、沙漠交通、沙漠旅游。

新疆的总体地势格局是“三山夹两盆”，阿尔泰山、天山、昆仑山夹出准噶尔、塔里木盆地，俩盆地里又分布着我国第一、二大沙漠塔克拉玛干、古尔班通古特。

古时往来于中原、西域的商旅，最怕的不是沿途需要“打点”的人，而是穿越沙漠，那时葬身沙海的不在少数。

塔克拉玛干沙漠，图源@veer图库（请横屏观看）

如果你了解西域三十六国，就会发现地处塔里木盆地的诸国基本分布于沙漠边缘。

哪怕打个仗，也要沿着河流，就怕半路没水喝，成了“木乃伊”。

西域三十六国分布示意图，制图@《中国自驾地理》

沙漠，是一个比较笼统的概念，荒漠、流沙等等都可以称之为沙漠。

而流沙，又叫流动沙漠，本质上就是“长了腿”的沙漠，作为其中的“典型”，人送外号“死亡之海”、江湖人称“塔漠”的塔克拉玛干沙漠，是我国第一大流沙，世界第二大流沙。

在这种沙漠上修路，除了要面对松软的沙丘，还有路面被砂石掩盖的问题，但人民的智慧是无穷的。

塔克拉玛干沙漠上的公路，图源@veer图库（请横屏观看）

1993年3月，全国第一条沙漠公路轮台-民丰公路开工，历时2年半，建成通车，后编号为G216。

这条公路，除解决油气的运输问题，也积累流沙沙漠修路的经验，再伴随国家政策重心变化。

塔里木盆地油气资源及交通网络示意图，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）

塔漠第二条公路：阿拉尔-和田公路G580，塔漠第三条公路：尉犁-且末公路S254，相继建成通车。

途中还串了阿拉尔-塔中-且末公路S233，直接在“死亡之海”上编了张公路网。

塔克拉玛干沙漠的胡杨林，摄影师@宗刚（请横屏观看）

2023年5月30日，第四条穿越塔漠的公路图木舒克-昆玉公路，十四师段全面铺通。

5月30日，图昆公路（十四师段）全面铺通

这些穿越塔漠的公路，加上环塔漠边缘的铁路、高速、国道，塑造了一个世界交通最发达的沙漠、世界最容易自驾的沙漠。

在塔克拉玛干沙漠还未有公路时，那时想穿越沙漠，只能自西向东走。

原因是流沙的特性，容易被风移动，而新疆位于北半球西风带，常年盛行西风。

这也造就沙漠西坡成迎风坡，坡度小、沙质硬、更易走，东坡则成背风坡，坡度大、沙质软、更难走。

塔中卫星地图，可以看到沙漠都是往东南方向倾，图源@腾讯地图（请横屏观看）

就这样，距离塔克拉玛干沙漠最近处，仅13公里的麦盖提，被众多沙漠探险者，视作塔漠出发点。

1895年，探险家斯文•赫定与探险队带着8头骆驼，从麦盖提进入塔克拉玛干大沙漠。

当地人直言：“他们回不来了”

斯文·赫定和他的团队

结果就是探险队面临缺水、受困，甚至沙漠生物袭击、人员牺牲，只剩斯文•赫定被正巧路过的骆驼队救下。

1993年，中英联合探险队从麦盖提出发，自西向东，徒步穿越塔克拉玛干，耗时60天、行程1500公里，最后抵达若羌县。

被外国媒体称之为“勇敢者的行动”，号称近代史上人类征服大沙漠的一次壮举。

新民晚报上刊登的中英探险队线路

后人研究前人的线路，发现基本与北纬39°重合，因此将其称为N39。

2004年，中日联合探险队从麦盖提出发，采取骆驼和徒步两者结合，沿北纬39度线，自西向东穿越成功。

N39轨迹片段

自此之后，徒步沙漠渐渐流行起来，塔漠N39穿越线开始为人所知，各位探险家、旅行者“举一反三”，学会了从各个方向穿越塔漠。

如今，越野圈的权威赛事环塔拉力赛常会设置沙漠段，汽车、摩托车飞驰于上。

环塔拉力赛N39段，图源@环塔拉力赛官网

正常游玩塔漠的方式，无非就是油门一踩，沿着公路从头到尾。

或者环塔自驾，将沿途的喀什、库车、库尔勒、若羌、且末、和田、叶城等城市依次逛完。

纵穿塔漠的公路及横穿塔漠的穿越线示意图，制图@《中国自驾地理》（请横屏观看）

但对于一些挑战自我的人而言，寻常的穿越方式不符性子，因而开始琢磨，结果就有了驾车穿越塔克拉玛干。

2007年，何旭东和廖敏沿着N39线路，完成了人类首次成功驾车横渡塔漠。

2019年，越野达人——爽歪歪（刘杰）选择单人单车穿越塔漠，并且自东向西。

爽歪歪（刘杰）

从车尔臣河出发，沿着N39往西出发，历时11天、里程794公里，成功穿越，获英国扛旗世界纪录认证。

扛旗世界纪录官网

越野圈一致认为，爽歪歪的这一次穿越是人类首次单人单车成功穿越N39，因此，如果你愿意，也可以来一次N39穿越。

穿越N39的战车

当然，如果你没有爽歪歪的深厚经验，我们并不建议单人单车，最好团体穿越。

塔克拉玛干沙漠 图源@veer图库 （请横屏观看）

完成N39以后，爽歪歪对N40发起了挑战，这条线路一样是在塔漠里，但纬度比N39更高，里程比N39更长。

N40穿越轨迹（请横屏观看）

2020年，爽歪歪成功穿越N40，成为世界首次单人单车东西穿越塔克拉玛干沙漠N40的人，并获得英国扛旗世界纪录认证。

爽歪歪成功穿越N40的战车

今年3月，爽歪歪又跑了一条塔漠穿越线，介于N39、N40的穿越线，是目前为止最长的塔克拉玛干沙漠东西穿越线。

这条线路全长约914公里，是没有人跑过的全新线路，结果不言而喻，爽歪歪成功了，然后又创造了一个新记录。

沙漠、胡杨、河流，摄影师@宗刚（请横屏观看）

若从旅游角度解读塔克拉玛干沙漠，就会发现这是一个无比精彩又充满神秘的地方。

它适合所有人，又让所有人望而生畏，它能勾起人类最本能的野性、热血，也能勾起人类的温柔，那些流转于沙漠的动物，无言叙述着生命的顽强。

如果你不知道去哪玩，就选塔克拉玛干吧！

来源：中国自驾地理