许多人误以为辉昂与辉腾因“辉”字相关有联系。实则不然，辉昂为C级中大型车，与宝马5系、奥迪A6L同级；辉腾则是D级车，对标宝马7系、奥迪A8等。

大众对辉昂投入颇大，它率先在国内采用奥迪A6L的MLB EVO纵置平台。通常高端车型才用此平台，因此辉昂的基础实力不容小觑。

从外观设计上，辉昂与辉腾均秉承低调风格。辉昂与帕萨特难辨，唯并肩时显气场。其尺寸为5074*1893*1489mm，轴距3009mm，超3米轴距为中大型车入门标准。

辉昂现售3款车型，均为380TSI版，搭载2.0T高功率发动机，224马力，350牛·米扭矩，配7速湿式变速箱，均为前置前驱，若顶配增配四驱系统，产品竞争力将提升。

辉昂面临众多对手，入门版与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级竞争，受年轻消费者喜爱；高配则受宝马5系等豪华品牌围堵。大众30万以上轿车市场竞争力弱，辉昂多年未改款，产品力落后。

总体而言，辉昂是上汽大众的门面担当，其目标销售群体及定位狭窄，无需与主流车型直接对比。真正青睐它的消费者，通常不会考虑其他品牌。