蔚来汽车又整了个新活,搞了个叫萤火虫的小破车,看起来挺有意思的,好像要卖14.88万,也不算太贵吧,反正比特斯拉便宜多了。

这车长得还挺可爱的,前脸上三个圆圈的大灯,像是萤火虫的大眼睛,挺有特点的。格栅是内凹的,里面还有些黑色的装饰条,看着挺有设计感的。前盖上有几道隆起的线条,给人一种有点肌肉感的感觉,不过这么小的车能有多少肌肉啊。下面的进气口是扁扁的多边形,里面还有网格状的装饰,看起来层次感还不错。两边还有黑色的饰板,想让车看起来更有力量感吧,不过效果如何还真说不准。

整个前脸设计还是挺用心的,想让这个小车看起来与众不同。那三个圆圈的大灯确实很吸引眼球,晚上开出去估计挺亮眼的。不过这种设计会不会太花哨了点,毕竟是个实用的代步车,搞得太夸张也不太合适。格栅的设计倒是挺简洁的,封闭式的设计对电动车来说也算是常规操作了。那些线条和饰板的设计,说实话看着有点多余,小车嘛,简单大方就好了,搞这么多花里胡哨的东西,反而显得有点刻意。

不过话说回来,现在的年轻人就喜欢与众不同的东西,这车的设计或许正好能戳中他们的审美。毕竟是个新品牌,要想在市场上站稳脚跟,有点特色也是必要的。只是希望在追求个性的同时,别忘了实用性,毕竟买车的人最看重的还是好不好用,长得好看只能算锦上添花。

车身侧面看起来还挺圆润的,车顶有点弧度,看着挺舒服的。双色车身设计让车顶看起来像是悬浮的,挺时尚的。腰线是贯穿式的,让车身看起来不那么单调。门把手是弹出式的,说是为了降低风阻,不过这种设计在这种小车上感觉有点小题大做。轮眉和侧裙部分有些隆起的黑色饰板,想让车看起来更有力量感吧。轮毂是三幅式的,设计得挺个性的,不过不知道实际效果如何。

整体来看,侧面的设计还是比较讨喜的,圆润的线条给人一种亲和力。双色车身的设计现在确实挺流行的,能让车看起来更有层次感。不过这种设计也要看颜色搭配,要是颜色选得不好,反而会显得很奇怪。弹出式门把手在这种级别的车上还是比较少见的,不知道是不是有点过度设计了。毕竟这种车主要是在城市里代步用,那点风阻的影响估计也不大。

轮毂的设计倒是挺有特点的,三幅式的设计看起来确实挺酷的。不过这种设计对清洗可能不太友好,灰尘容易藏在里面。而且这种个性化的设计,换轮胎的时候可能会比较麻烦。不过现在的年轻人可能不会在意这些,只要看起来够酷就行了。

说到底,车身设计还是要看个人喜好。有人喜欢简单大方的,有人就喜欢与众不同的。这车的设计明显是冲着年轻人去的,想要吸引那些追求个性的消费者。只是希望在追求个性的同时,别忘了实用性,毕竟买车的人最看重的还是好不好用,长得好看只能算锦上添花。

车尾的设计也挺有特点的,车顶上有个小小的扰流板,还有个高位刹车灯。尾灯也是三个圆圈的设计,和前大灯呼应,挺有意思的。尾门上有些隆起的线条,让尾部看起来不那么平淡。下面的部分有些立体感很强的黑色饰板,还有个内凹的牌照框,看起来挺有设计感的。

整个尾部的设计还是挺用心的,想让这个小车从各个角度看都有特点。那三个圆圈的尾灯确实很吸引眼球,和前脸的设计形成了呼应,整车的设计语言还是挺统一的。不过这种设计会不会太花哨了点,毕竟是个实用的代步车,搞得太夸张也不太合适。那些线条和饰板的设计,说实话看着有点多余,小车嘛,简单大方就好了,搞这么多花里胡哨的东西,反而显得有点刻意。

不过话说回来,现在的年轻人就喜欢与众不同的东西,这车的设计或许正好能戳中他们的审美。只是希望在追求个性的同时,别忘了实用性。比如那个小扰流板,看着挺好看的,但实际上对这种小车的空气动力学影响能有多大呢？还有那个内凹的牌照框,看着是挺有设计感,但安装牌照的时候会不会很麻烦？这些都是需要考虑的问题。

这车虽然个头不大,但该有的配置好像都没少。车内有双幅式的方向盘,还有悬浮式的液晶仪表盘和中控屏,看起来挺有科技感的。换挡的地方好像是电子的,不知道用起来顺手不顺手。听说还支持全场景自动泊车,包括自动泊车和离车泊入功能,这在这个价位的车上还是挺少见的。不过具体效果如何,还得等上市后实际体验才知道。

内饰的设计整体来看还是比较简洁的,没有太多复杂的元素。这种设计风格其实挺适合这种小车的,毕竟空间有限,搞得太复杂反而会显得很乱。悬浮式的屏幕设计现在确实很流行,看起来确实挺有科技感的。不过这种设计也有人觉得不太好,说开车的时候容易分散注意力。电子换挡的设计在这种级别的车上还是比较少见的,不知道是不是有点过度设计了。毕竟这种车主要是在城市里代步用,那种高级的感觉可能用处不大。

全场景自动泊车功能确实挺吸引人的,特别是对于新手司机来说。不过这种功能在实际使用中的效果如何,还真不好说。有些车的自动泊车功能用起来并不是很方便,反而还不如自己手动停车来得快。而且这种功能对环境的要求也比较高,在一些复杂的停车环境中可能就用不上了。

总的来说,这车的配置还是挺丰富的,至少在同级别的车里算是不错的了。不过配置丰富不代表实用性就一定好,关键还是要看实际使用效果。希望这车不要只是为了堆砌配置而忽视了实际使用体验,毕竟买车的人最看重的还是好不好用,配置高只能算锦上添花。

这车的动力系统看起来还行,最大功率105kW,电池容量42.1kWh,续航说是能跑420公里。这个续航在同级别的车里算是中等水平吧,日常使用应该够用了。不过具体能跑多远,还得看实际路况和驾驶习惯。听说还支持换电,这倒是个不错的功能,充电太慢的话直接换个电池就行了,挺方便的。

动力性能这块,说实话没什么特别亮眼的地方。105kW的功率对这种小车来说应该够用了,但也说不上有多强。420公里的续航在城市代步车里算是中等水平,不算差但也不算特别出色。不过对于大多数用户来说,这个续航应该是够用的。毕竟这种车主要是在城市里跑,一般也不会跑太远。

换电功能倒是个亮点,特别是对于那些没有固定充电桩的用户来说。不过这个功能的实用性还要看换电站的覆盖情况,如果换电站太少,那这个功能就没什么用了。而且换电的成本如何,换电速度快不快,这些都是需要考虑的问题。

总的来说,这车的动力系统还是比较中规中矩的,没有特别出彩的地方,但也没有明显的短板。对于大多数用户来说,这样的配置应该是够用的。不过如果想要更强的动力或者更长的续航,可能就需要考虑其他车型了。希望这车在实际使用中能有不错的表现,毕竟纸面数据和实际体验还是有差距的。

这车的预售价是14.88万,这个价格在同级别的电动车里算是比较有竞争力的了。不过具体的性价比如何,还得看上市后的实际配置。听说可能还会推出长续航版,不知道价格会不会高很多。蔚来这次推出这个新品牌,明显是想打入更大的市场,毕竟之前的车型都比较高端。不过在这个价位段的竞争也挺激烈的,不知道萤火虫能不能杀出重围。

14.88万的价格确实挺吸引人的,特别是对于那些想买电动车但预算有限的人来说。不过这个价格是否真的划算,还要看具体的配置和性能。有些车为了把价格压下来,可能会在一些地方偷工减料。所以还是要等车真正上市后,看看实际的配置和用车体验如何。

长续航版的事情也挺值得关注的。如果真的推出长续航版,价格肯定会高一些。但是如果价格高出太多,可能就失去了性价比优势。而且长续航版的意义到底有多大,也是个问题。对于主要在城市里使用的人来说,基础版的续航可能已经够用了。

蔚来推出这个新品牌,明显是想扩大市场份额。之前的车型定位都比较高端,现在推出这种平价车型,可以吸引更多的消费者。不过这个价位段的竞争确实很激烈,有很多老牌车企和新兴电动车品牌都在这个市场里。萤火虫想要脱颖而出,还是需要有些过人之处的。

总的来说,这个价格策略还是挺有意思的。它既要保证产品的竞争力,又不能影响到蔚来主品牌的高端形象。希望萤火虫能在这个价位段找到自己的位置,为消费者提供更多的选择。