这次珠海航展,有一位早就过气多年的“网红”出现在现场——歼-10C。既然是过气网红,本来没什么可说的。
但是,今天看到工作人员布置该机的时候,发现机腹下竟然挂了2枚霹雳-12空空导弹。
机腹挂载2枚霹雳-12,那歼-10C就可以实现6中2近的火力20多年来,众多军迷给歼-10提高火力强度的设想,终于实现了。歼-10有11个外挂点,其中机身下5个(中轴线1个,机腹两侧4个),机翼下6个。
这个视角可以清楚的看到这11个挂点的布置,注意翼中用了复合挂架,所以每侧带了2颗炸弹受制于空间的限制,机腹两侧那4个挂点,只能挂载小尺寸武器,不能太粗,不能太长。又因为机内的燃油不够,所以中轴线和翼根这3个挂点,都要留给副油箱。所以,在执行制空任务时,能用来挂载空空导弹的挂点就只剩下4个。在执行低强度巡逻任务时,一般是2中2近的配置。遇到高强度任务,则在翼中使用复合挂架,挂载4枚中距弹,实现4中2近的火力强度。
3副油箱+4中距弹+2近距弹的构型就算如此,在世界范围内跟同等体量的三代机相比,歼-10的火力强度都是偏弱的。比如F-16,也是11个挂点。除了中轴线和翼根的3个用来挂副油箱,进气道两侧的用来挂吊舱,剩下的6个都能用来挂载空空导弹。
上面这架F-16,不用复合挂架都可以实现4中2近的配置。如果是执行多用途任务,那可能差距就更明显了。比如执行反辐射任务时,歼-10还是只能在翼中那个挂点携带反辐射导弹(2枚)。但是中距空空导弹就没地方带了,只剩下2枚近距弹。
而F-16在携带2枚AGM-88防辐射导弹后,还有4个挂点,尽可以带中距弹,也可以带近距弹,选择余地很大。
2枚AGM-88+4枚AIM-120再比如同体量的阵风,空军型有14个挂点,海军型有13个(机腹因为要布置尾勾,减少了1个)。
这让阵风的挂载灵活性很很高,除了上图的空优构型,在执行多用途任务时,也是游刃有余。
上图这个构型,歼-10是无论如何也实现不了的。所以,如何提高歼-10的挂载能力,早些年在网络上兴起过不少讨论。被提及最多的,就是增加一对翼尖挂架,用于挂载近距弹。这样就可以空出一对机翼中间的挂点,挂载中距弹、反辐射导弹或者炸弹。但是歼-10当初没设置翼尖挂架,是为了保证飞行速度(翼尖挂架的阻力很大)。因此这个方案一直没见出来,估计空军也不会接受。进入四代机时代之后,对歼-10提高火力的讨论少了很多,毕竟它多不多几枚导弹对空军整体实力已经没啥影响了。所以这次出现的机腹复合挂架,倒是出乎大家的意料,没想到航空业还没放弃对歼-10火力不足的治疗。
从现场的图片来看,两枚霹雳-12是前后交错布置的。应该还是受机腹横向空间不足的限制,只能将弹翼错开。真的是螺蛳壳里做道场!不过注意上图的一个细节,歼-10C的机身上都是英文,说明这架飞机不是给中国空军准备的。而现在买歼-10C的只有巴基斯坦,那么这个机腹改装导弹的方案没准是给巴基斯坦空军准备的。歼-10C是巴基斯坦空军的顶梁柱,那现在的火力强度显然是不够的。尤其是巴基斯坦空军用惯了F-16,更会希望提高歼-10C的挂载能力。虽说这个方案会占用一个副油箱挂点,但是为了6中2近的火力,或者更灵活的挂载构型,牺牲一点航程也是值得的。何况巴基斯坦的国土面积不大,对航程要求没那么高。
歼-10的机腹空间极度不宽裕,如果布置2枚中距弹,那机腹后面的拿2个挂点应该就不能用了实现机腹双挂架之后,可以畅想一下歼-10C的几个挂载构型了。1.空优任务根据任务需要,有2中2近、4中2近和6中2近多个选择。2.防空压制/反辐射任务可以在机腹挂载2枚中距弹,然后在翼中挂载2枚反辐射导弹,翼外侧视情况要不要带近距弹。如果有尺寸合适的反辐射导弹,可以挂在机腹。然后可以在翼中挂载炸弹或者空地导弹,在压制雷达后摧毁导弹发射车。3.对地打击任务机腹挂载2枚中距弹的情况下,翼中可以挂载炸弹、空地导弹等。理论上,机腹这个挂点可以只带一件武器,那就可以挂在一枚大尺寸的空地导弹,比如CM401这种。
总之,看以后巴基斯坦空军以后怎么用吧。