高铁，是利国利民的，对于经济发展的促进作用明显。

长三角，是我国区域经济发展水平最高的，甚至说没有之一，包括江苏、浙江、安徽和上海，共3省1市，总面积35.8万平方公里。

在今年前三季度中，长三角的GDP总量高达232008.48亿元，约占了全国的1/4。

高铁成为长三角经济发展背后的有力支撑。而今，越来越多的高铁在长三角建设，3省1市之间的联系也更为密切。

今天就给大家介绍一条长三角在建的高铁，这就是沪苏湖高铁。

早在10年前，这条高铁就已经开始规划，在2014年11月，《新建铁路湖州经苏州至上海铁路预可行性研究》编制完成。3年之后的2017年2月，是成功纳入《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，这就是一个巨大突破。

2020年11月30号，湖州南浔站交通枢纽工程正式开工，标志着该条高铁进入全面施工阶段。算了一下，马上也建设4年之久了，现在已经到什么地步了？距离通车还有多久？

目前，已经基本上进入收尾工作，在今年9月，就进入进入联调联试阶段，预计年内就能通车，预计投资将达到367.95亿元。

从线路图来看，该条高铁上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，沿途将会设设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

整个设计速度达到350km/h，这也意味着湖州到上海的行驶时间将大大缩短，进一步推动湖州和苏州南部地区的经济发展。

放眼整个长三角，你会发现，可与宁杭高铁一起构成南京前往上海的又一条通道，大大缓解了沪杭、沪宁高铁的压力，对于加快江浙沪之间的联系，推动长三角一体化建设有着积极的促进作用。