你我皆“凡人”

盛世发“微声”

12月28日下午两点，市民翘首以盼多年的广州首条地铁环线——地铁11号线将正式开通运营！广州地铁11号线以其44.2公里的里程、26个规划换乘站的优势，将使其成为广州地铁名副其实的“换乘之王”！

今年以来，由于港人北上以及经济活力等原因，地铁通车里程比广州还短不少的隔壁另一个“一线城市”深圳，地铁日客流量频频出现超越广州的案例，使得地铁客流领域的北上广“铁三角”也不断被打破！

但是广州地铁11号线加持，将大大增加现有地铁换乘便利，因而有助于更多乘客选择乘坐“羊角”的地铁进城，而非依靠其它交通方式，也使得大广州郊区居民，包括佛山、清远、肇庆、东莞等城市通过地铁更加便利到省城中心区域！

这样对于位于珠三角C位，几乎四面都有人口众多城镇的广州，相比西、南两面均为大海，且只有香港东莞惠州等少数城市相邻的深圳，加上广州的省城地位和天然向心力，无疑未来地铁客流提升的潜力或许更为广阔！

与此同时，从广州和深圳运营的城际铁路看，尽管早些年省府就提出，珠三角城际线网由广州地铁和深圳地铁“分而治之”，但由于广州地铁入主了珠三角城际，将大湾区多数城际铁路已经纳入麾下！

成功取得珠三角城际线网大部分控制权的广州地铁，可谓占尽天时、地利、人和，利用制订城际与地铁更便利的换乘模式、换乘条件，从而为广州地铁线路能够导入源源不断的城际客流，因此广州地铁客运量还有较大提升空间！

总而言之，随着广州地铁11号线这条大环线的加入，广州地铁将集各类优势于一身，在这场广州地铁与深圳地铁客运量的“较量”之中，相信“羊角”终将能顶住深圳地铁的频频超越冲击，凭借自身优势笑到最后！

不知友友们对此怎么看待？