德克萨斯州奥斯汀——一枚猎鹰9号（Falcon 9）助推器在3月2日进行无人船着陆后丢失，这是涉及该火箭的最新事件，引发了对其可靠性的担忧。

猎鹰9号于东部时间晚上9:24从卡纳维拉尔角太空军基地的40号航天发射复合体升空，携带21颗星链（Starlink）卫星。发射的网络直播显示，助推器在起飞约8分15秒后降落在无人船“Just Read the Instructions”上。公司随后报告星链卫星成功部署。

然而，在3月3日早些时候的声明中，公司表示编号为B1086的助推器在着陆后丢失。“在成功着陆后，火箭尾部发生了一次非正常火灾，损坏了助推器的一个着陆腿，导致其倾倒，”公司表示。“虽然在成功任务后失去火箭令人失望，但团队将利用这些数据使猎鹰在上升和着陆时更加可靠。”

“助推器1086在昨晚成功着陆后不幸丢失，”SpaceX发射副总裁基科·东切夫（Kiko Dontchev）发布。“每次失败都是学习的机会。这次挫折不仅会提高猎鹰9号的可靠性，还会提高SpaceX所有飞行器的可靠性。”

这仅仅是B1086的第五次飞行，考虑到猎鹰9号助推器的当前飞行记录是26次，这个数字相对较少。该助推器最初作为猎鹰重型（Falcon Heavy）侧助推器建造，并用于2024年6月发射GOES-U气象卫星。随后被改装为猎鹰9号火箭一级，执行了两次星链任务和一次携带Maxar的WorldView Legion卫星的任务。

这次着陆失败是涉及猎鹰9号的一系列事件中的最新一次，猎鹰9号已成为SpaceX和大部分航天工业的主力。另一枚猎鹰9号助推器在2024年8月着陆无人船时坠毁，短暂停止了发射。

猎鹰9号上级也发生过几次事件，包括2024年7月的一次事件导致其星链卫星的有效载荷丢失。该事件使猎鹰9号发射暂停了大约两周。

另外两次猎鹰9号发射在有效载荷部署后的脱轨燃烧中出现问题。第一次是在2024年9月的Crew-9发射中，再次暂停了猎鹰9号发射约两周，除了一个不需要脱轨燃烧的星际任务。另一次是在2月1日的星链卫星发射中，导致上级在2月19日重返欧洲，碎片落在波兰西部。该事件没有导致美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）要求暂停猎鹰9号发射。（搬运工注：这个......欧洲人就不是人吗？）

在2月26日NASA的简报会上，成功发射Intuitive Machines的IM-2月球着陆器的猎鹰9号发射前数小时，SpaceX的建造和飞行可靠性副总裁比尔·格斯滕迈尔（Bill Gerstenmaier）表示，公司一直在调查猎鹰9号上级使用的梅林（Merlin）发动机喷嘴的问题。

“我们发现喷嘴可能存在制造缺陷，”他谈到在公司加州霍桑工厂生产的上级时说。“这让我们对所有喷嘴产生了疑问，并确保它们被清除。”

他说，这个问题最终被证实仅限于工厂中的一个喷嘴，公司通过检查追踪其他喷嘴的制造和测试的文件确认了这一点。“每当我们在这里发现一些看起来有点奇怪的东西时，我们会稍作停顿，查看数据，确保我们确实有可靠的飞行理由。”

与此同时，猎鹰9号的问题推迟了另一个NASA任务，携带SPHEREx天文学航天器和四颗PUNCH空间科学卫星。该发射原定于2月27日进行，现已推迟到不早于3月4日。NASA引用了猎鹰9号的工作，包括需要“额外时间评估发射载具硬件数据”，作为发射推迟的原因。

NASA原定于3月3日下午为该任务举行发射前简报，但在3月2日晚，在星链发射前宣布简报不会如期举行。“该机构将尽快分享更多信息，”该机构表示。截至3月3日下午，NASA尚未分享更多信息或确认发射将按计划于3月4日进行。