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提起西伯利亚，大部分人可能会想到寒冷，但这片土地到底有多“冷”，根本不是我们想象中刺骨寒风那么简单。

很多人对西伯利亚的了解仅限于天气预报中，经常会提到的来自西伯利亚的寒流，但很少有人知道这儿的冬天长达七个月，气温能低到零下70℃。

或许有人会轻描淡写的说一句，能有什么可怕，我们的东北也很冷，在家里猫个冬不就挺过来了？

可在西伯利亚，“穿厚点”这三个字根本就不能解决这里的问题，想要熬过这里的冬天，是一场硬碰硬的生死较量。

西伯利亚到底有多冷？冰天雪地的西伯利亚，能不能效仿我国东北搞出火热的冰雪经济？

毫不夸张的说，西伯利亚的冬天是人类文明的极限测试场。零下70多度是什么概念？用热水泼向空中，会瞬间变成冰晶消失无踪。

这样的极寒，别说人类，连野外生存能力比我们高不知道多少倍的动物，也得掂量着来。

面对西伯利亚的寒冬，生活在这里的居民生活策略可以总结为一个字：屯。从吃的到烧的，没有什么是不能屯起来的。

居民在入冬前就得开始储备上千斤的粮食和上百罐腌菜。不是为了追求什么乡土情怀，西伯利亚的冬季户外环境太恶劣了，供应链完全靠不住。菜窖和咸菜坛子里装着的仓储，虽然味道谈不上多好，可是一旦雪大封路，这些物资就是正儿八经的救命粮。

腌菜已经成了西伯利亚人人都会的生存技能。菜叶、根茎、肉类，只要能保存的都能扔进盐水罐头里封存。当地人对这些腌制食品的依赖，堪比北欧人对三文鱼的感情。

就算没有任何调料开罐直接吃，也能让他们感到温暖，没有什么比赛冰天雪地中吃上一口腌菜更显得幸福了。

如果说腌菜是“口粮担当”，那么柴火就是“热量担当”。在西伯利亚，一个家庭过冬需要提前准备整整一个月的木柴。

在西伯利亚砍柴，也同我们固有意义上的砍柴不是一回事，冰封的地表很难刨到树根，积雪覆盖的森林让人寸步难行。

可即便如此家家户户都得咬牙坚持。对他们来说，木柴堆的高度，几乎决定了他们能否熬过这个冬天。

在如此寒冷的冬天，任何现代科技都只是摆设，电池和发动机根本就抵挡不住如此低的温度，一旦车辆熄火可能得等到明年春暖花开才能继续使用。

所以驯鹿到现在也依然是西伯利亚人不可或缺的生存伙伴。不仅是交通工具更是生活资源的延续。冬天的驯鹿可以在苔原中寻找苔藓，这项高端的技能是驯鹿可以在极寒中获取食物的法宝。

有了驯鹿，人们可以在雪地中穿梭，也能捕获更多的资源。这种人与驯鹿之间的默契早已延续了几百年，成为当地一种特殊的文化符号。

只不过现在的气候变化让西伯利亚的驯鹿，迎来了艰难的生存危机，由于气候变暖，以往冰天雪地的西伯利亚，偶尔会下上几场冻雨，苔藓会在冻雨的覆盖下形成冰层，驯鹿找不到食物就会饿死。

工业污染更是让苔原的生态系统日渐恶化，牧人们的生活空间不断缩小。

人们是该反思一下了，温带和热带的发达国家毫无节制的浪费着能源，缺给远在千里之外的西伯利亚带来了足以改变原始生态的恐怖变化。

如果说西伯利亚人的冬天，是残酷的命运抉择，那我国东北的冬天就有那么点戏剧性了！

东北的冬天同样严寒，但从“熬”到“玩”，东北人硬是将寒冬过成了节日。

东北的“猫冬”文化，其实由来已久。每年十月，农忙一结束，家家户户就开始为冬季储备物资。

白菜、土豆、大葱成了存在菜窖里的主角，腌酸菜、做咸菜更几乎是每家的传统。

酸菜缸里往往能装两百斤酸菜，没有什么仇怨是一锅猪肉炖粉条解决不了的，铁锅炖也成了东北寒冬里最暖胃的美味。这些传统习俗形成了东北特有的带着烟火气的文化符号。

时代的发展并没有让东北的猫冬文化成为历史， 火带来了更多新鲜的符号。

冬天是社区生活的“黄金季节”，扫雪、搓苞米、凿冰捕鱼，有条件的还能上山套兔子。一些做针线活、搓烟叶的传统手艺，也在这段时间里被一代代传承了下来。

近年来，东北更是将传统猫冬文化与现代冰雪旅游巧妙结合。去年哈尔滨凭借南方小土豆这几个字火遍了整个旅游圈，冰雪大世界每年都吸引了数百万游客。

一座座冰雕和雪雕在夜色中流光溢彩，让人流连忘返。春节假期期间，黑龙江省接待游客超过千万，实现了超百亿的旅游收入。这不仅让寒冬成为了“忙冬”，还极大地推动了地方经济发展。

长春同样在冰雪经济上深耕细作。从莲花山滑雪场到冰雪新天地，各类冰雪项目层出不穷，丰富的滑雪娱乐项目吸引了大批游客。

周边的农家乐、民宿和交通设施也因为这些项目焕发了新活力。如今的长春，靠着冰雪旅游每年的游客接待量已经接近六千万人次，旅游收入超过千亿元，给东北老工业基地带来了地方经济的“新引擎”。

东北人用“玩”和“热”打破了寒冬的寂静，冰雪资源成了东北的“金山银山”，这背后是一场从文化到经济的成功转型。

有人或许好奇，我国东北都可以把冰雪竞技玩出新花样，那西伯利亚的自然资源，比东北丰富多了，他们有可能也开放旅游这一新项目吗？

在我看来实在是有点难！

首先来说，西伯利亚的地理条件实在是太“硬核”了。冰雪旅游虽然需要冰雪，但至少要对冷有一个基本的限度。

所以西伯利亚的冷和东北的冷不是一个概念，东北的冷可以冷天热玩，

西伯利亚的极寒天气则上升到危及生命的层级。

零下五六十度的低温不是普通保暖装备可以解决的。

正如前文所说，在西伯利亚外出需要裹上几层厚衣服，车子一旦熄火就会被冻成铁疙瘩，手机根本就不可能在零下几十度的户外挺过几分钟。

对比东北的“冻人不冻心”，西伯利亚的冬天实在是太难以亲近了。而且从基础设施上来讲，西伯利亚没有像东北一样，背后有基建狂魔做后盾。

西伯利亚的交通状况实在太糟糕了，根本就达不到旅游开发的最基本要求。大多数村镇依靠有限的公路和铁路线连接，很多地方一旦下雪就完全封闭，只有马力大的雪地摩托才能勉强通行。

没有便捷的基础设施，游客根本就没有前去游玩的渠道，就算是心中向往也没有办法落到实处。

所以东北的交通网络，就成了西伯利亚人心中的白月光，哈尔滨、长春等地的交通网络发达，高铁、航班应有尽有。游客可以迅速抵达冰雪景区，享受滑雪和冰雕的乐趣。

而且俄罗斯人也没有像我们对环境“绿水青山就是金山银山”的眼光，西伯利亚的工业化进程对生态环境的破坏实在是太重了。

由于西伯利亚的自然资源十分丰富，许多矿业公司，对这里进行了毫无节制的开发，土地和水源都被大面积破坏，苔原地区的驯鹿牧群数量逐年减少。

水银污染更是危及牧人的生活。许多驯鹿牧人不得不离开故土，连本地人都逐渐流失了，我怎么可能让游牧文化旅游成为热门呢？

所以东北让猫冬文化成为新的旅游热点，最关键的因素还是背后站着的强大国家，以及同步发展的整个社会经济。

只有这些因素结合起来，才能让当地将传统农耕文化和冰雪娱乐结合起来，通过推出“冰雪+民俗”的旅游模式。我们这些游客也才能体验滑雪刺激的同时，感受到乡村生活的温暖。

西伯利亚一点机会都没有了吗

倒也不需要那么悲观。作为全球冰雪资源最丰富的地区之一，西伯利亚拥有令人叹为观止的自然景观。苔原、北极光、驯鹿文化本身都是极具吸引力的旅游资源。

当地政府可以来我国东北取取经了，至少可以尝试发展冰雪旅游基础设施，建立适应极寒环境的温暖酒店和度假村。

通过保护传统文化，结合现代娱乐项目，滑雪、狗拉雪橇和冰钓这样的项目对于游客来讲的吸引力是致命的。

从西伯利亚到东北，冰雪塑造了人类生活的方方面面。一个面对极寒靠顽强生存，一个则在寒冷中挖掘出无限的经济潜力。两地的冬天成了人与自然关系的缩影。

不管西伯利亚是否能走出一条属于自己的冰雪发展之路，但至少我国的东北已经在冰雪经济要推动下让寒冬变得充满希望。

无论身处何地，面对寒冷总会有不同的答案不是吗？