一提起湖北，总是会最先想起武汉这座城市，因为这里是华中地域的中心城市，也是南方的重点城市。

但是，武汉的“一城独大”却也在某种程度上阻碍着湖北省会的发展。

为了解决这个问题，湖北准备打造第二个“武汉”，预期在2025年的GDP破8000亿，核心都市圈人口达300万。

那，被湖北省寄予厚望的城市会是哪座呢？答案是襄阳。

湖北为何会选中襄阳呢？这就要从以下几点讲起。

首先，相较于省内的其他城市而言，襄阳的地理位置更为优越。从地域划分来看，襄阳被汉水分为两城，南边为襄城，北边则是樊城，在古代是关乎着南方政权安稳的锁钥之地。

而这条流经襄阳的汉水也让这座城市拥有了得天独厚的“水道”优势。因此，此地才能发展出一条成熟的水路运输交通线路。

根据当下襄阳的道路规划来看，市政府已经在此修建了2座机场，2条铁路。再加上这条水道，襄阳市内构成了“水、陆、空”为一体化的交通网格布局。

此外，相较于陆地和空运，水路运输的成本更低。根据襄阳发布的报告中来看，汉水在开辟了2000吨级的河道之后，每年能节省将近20亿元的物流运费。这也是只有地处汉水的襄阳才独有的优势。

当然，襄阳政府也深谙水运所能带来的利益，因此政府就在2025年的城市发展规划中要求全面提升水路运输的效率和质量，比如说要让集装箱的吞吐量达到10万标箱。

其次，襄阳是中国的历史名城。由于此地险要，才会在三国时期受到了蜀汉统治者的重视，并且在记录三国历史的古籍《三国志》中就有18卷提到了“襄阳”。

在古籍中记录了三国年间襄阳经历的许多重要的历史事件，比如说关羽在被毒箭所伤后，在这座城中接受了“刮骨疗伤”。另外，刘备三顾茅庐去求诸葛亮出山相助，此事同样也发生在襄阳。

所以，襄阳也因此被打上了三国文化的标签，倘若有历史爱好者或者学者想要探究三国过往，那他们就会前来襄阳游玩，找寻古人曾经留下的印记。

根据襄阳政府公告的截止到2024年的数据来看，过去的一年中此地共接待了8000万的游客，旅游总收入创造了新高，达到了700亿元。而且，市文化产业所带动的经济增额达到了全市GDP的5%。

但襄阳却还有更大的野心，马不停蹄地就制定了关于2024年的旅游业规划。第一，要在市内新增4家以上的4A级景区。

与此同时，襄阳也会提高服务和住宿的质量，让游客能“乘兴而至，乘兴而归”。

而襄阳除了有吸引游客的三国历史外，当地的诗歌、书法底蕴也不不容小觑。《诗经》、《楚辞》皆发源于此，书法大家米芾、张友正等人也都是襄阳出身。

为了让游客更能体会到襄阳古老的文化氛围，政府还特地为城中的步行街还原古朴意境。如果你现在去到襄阳的北街瞧上一瞧，那就会发现这里停留着很多身着汉服的“文人墨客”。

此外，如若想要将襄阳打造成第二个武汉，那只发展文化旅游业和水路运输业还是远远不够的。毕竟，武汉在2022年的GDP突破了18866亿，同比去年上涨了4%。

但2022年的襄阳GDP却不到6000亿，虽然相较于2021年的增速提高了5.4%。可见，如果真的要与武汉比肩还是要再加把劲儿。对当下襄阳的发展而言，还需要大幅提升市内的整体经济实力。

基于这样的挑战，襄阳也制定了如下的计划。第一，襄阳公布了氢能产业的发展新规划。氢能是由氢和氧混合在一起之后所形成的化学能源。

由于氢能能量大，且对环境无污染，因此被称作是21世纪的终极能源。襄阳在氢能领域中投入资金，说明这座城市正在新能源的各种领域中进行布局。

所以，襄阳还与新能源汽车的品牌进行了接洽，成功将东方汽车旗下品牌东风纳米纳入城市的版图之中。在此基础之上，政府也以“东风纳米”去商谈了其他新能源汽车。

从这个举动上来看，襄阳是想在未来的新能源汽车产业上“独占鳌头”。另外，政府还在AI、无人驾驶等领域进行了投资，大力推动尖端科技产业的发展。

当然，襄阳能在新能源行业的发展也与湖北省的大力支持是离不开的。基于以上的产业布局，襄阳也制定了2025年GDP冲破8000亿的GDP目标。

与此同时，湖北省也在帮助襄阳加快城市化的进程，为了给襄阳打造出一个300万人居住的都市圈。

湖北在与襄阳协商之后，决定以襄阳中心城区为载体，吸收周围的城镇。在这个过程中，襄阳会不断提升城区的产业链，在壮大了龙头产业之后，自然就能将城镇中的居民吸纳进都市圈中。

另外，襄阳也会实行人才引进政策，通过提供优质的工作岗位、保障性政府房屋租赁等措施将全国的人才都引入都市圈。

在这个过程中，襄阳也需要提升市内的教育质量。如今的襄阳只有5所高等院校，但没有达到一本高校的要求。因此，如若想要吸引人才来此，那就必须提高大学的质量。

等到襄阳拥有了高等教育的资源，那就相当于在市内建立了一个人才储备库。以此，就能完成300万人都市圈的规划。

除此之外，襄阳也会需要提高市内的安全系数，打出平安都市圈的名号，如此也能吸引不少人来此。

尽管GDP破8000亿，300万人的都市圈这样的目标看上去很高，但只要襄阳能稳步且快速的推进，那完成也是不成问题的。或许在未来的某一天，襄阳就变成了湖北的第二个“武汉”。