最近我又去试了台新车，一看就觉得眼熟，没错，就是捷达VA7。这车可真有意思，咱们聊聊它的那些事儿。

说起捷达这个牌子，大家可能还不太熟。其实它是大众5年前在德国狼堡搞出来的子品牌，这几年卖了75万多台车，算是挺能打的。

这次推出的VA7，就是他们家的紧凑型轿车。

先说说外观，这车跟速腾像得简直能认错爹。

盖住车标，我敢说10个人有9个会喊它是速腾。

车身尺寸4773×1789×1469mm，轴距2731mm，妥妥的A+级选手。

跟速腾一比，差别真就是毫厘之间。

内饰方面，是熟悉的大众味儿。黑白配和黑红配两种搭配任君挑选。

中控屏幕有10.1寸和12.9寸两个尺寸可选，功能嘛，据说有AR导航、语音控制啥的，不过我还没亲自体验过，等后续有机会再细聊。

空间是这车的一大亮点。

我找了个183cm的大个子来体验，前排后排头部空间都能留一拳，后排腿部空间有两拳，家用绰绰有余。

唯一美中不足的是后排中间座位下面地板有点凸起，坐久了可能会觉得别扭。

最让我惊喜的是它的后备厢，容积达到了553L。要知道，它那个老大哥全新迈腾才520L呢。

全家出游根本不是问题，大大小小的行李箱往里一塞，连孩子的玩具车都能塞得下。

动力方面，VA7用的是大众家族的老将——1.4T高功率发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，配上DQ200 7速双离合变速箱。

这套动力系统在国内可是有不少“粉丝”的，动力表现和油耗控制都不赖。

我试驾的时候虽然时间不长，但还是感受到了它的德系血统。油门踩下去，动力输出循序渐进，一点都不莽撞。

转向轻盈又精准，过弯时车身支撑得很稳。即便是在碎石路上颠簸，悬架的表现也相当到位，有韧劲儿又不会太硬。

厂家说它的0-100km/h加速时间是9.2秒。实际体验下来，动力储备确实很充足，变速箱换挡也干脆利索，整个加速过程一气呵成，还挺带劲儿的。

说到这儿，我猜大家最关心的可能是它的价格。

虽然官方还没正式公布，但是根据我的经验来看，这车的定价很可能会在10万出头。

要知道，同级别的其他车型可都是十几万起步的。如果真是这个价，那可就真的“支棱起来了”。

捷达VA7给我的感觉就是：大众品质，亲民价格。它继承了速腾的优秀基因，无论是空间表现还是动力系统都很扎实。

如果你正在物色一台紧凑型轿车，又对大众情有独钟，那VA7绝对值得一看。

不过呢，也有几个小槽点。比如中控屏幕的反应速度和系统流畅度，还有智能化程度，跟同级别的国产车比起来还是有点差距的。