今天这台车有点特别,据委托人讲,因为某些原图已经在停车场角落里停了好久了,现在等着上拍,寻找它的下一任主人。也不知道,它的上一任主人到底经历了什么,爱车才沦落到等着被拍卖的下场!
看着旁边密密麻麻的车,应该跟这台宝马差不多的命运!
按照约好的时间到达检测现场,看到车上都积满了灰尘,应该是放在这里的时间真不短了。要不是我们今天过来检测,估计也没人在意它,好歹当初也是百万级别的豪车,现在就这待遇,也真是令人唏嘘!
由于当时停的位置太窄了,不方便检测,就让工作人员把车挪出来一下,挪车打火的时候一把就着了,没给它身份丢脸了。
对方把证件和钥匙交给我,也没有过多的介绍车况。行吧,咱们这就自己上手去看看,这台快14年车龄的老7系到底是个什么成色。
首先还是老规矩,先把这台车的基本信息给大家介绍一下:
车辆型号:宝马7系 2011款 730Li典雅型——89.80万
上牌日期:2011年1月
表显里程:199100公里
过户次数:2次
新车指导价:89.8万
因为这是要上某平台拍卖的车,所以价格现在也不知道。
于是我上平台估了一下价,正常行情大概就是5万左右,如果是拍卖的话,起拍价只会更低!
大胆的猜测一下:2万起拍?
哈哈,如果真是两万起拍的话,在座的各位是不是跟我一样,觉得自己又行了?不过话说回来,管他5万还是两万,最终还是得看车况,话不多说,开始干活!
首先还是先从外观入手,前杠明显安装不到位,看来是拆卸修复过了。而且修复的手艺也不行,现在都已经爆漆了。
前盖同样有喷漆修复,而且数值还不低,看来应该不止一次喷漆修复。跟前杠一样的,修复手艺堪忧,同样爆漆了!
看来最后一任车主确实没有好好对待它,购买这个的很多都是用来做商务接待的,但是这个漆面状态,怕是不太好开出去接待了吧?
接着排查车辆左侧,左前叶子板、左前门均无修复,但是上面的划痕还是很明显的;到左后门的时候就发现了异常,漆面数值明显偏低,根据经验判断,应该是更换过车门,否则漆面厚度不会低那么多。
果然,查看车门固定螺钉发现了存在拆卸,结合漆面的数值,可以确定车辆左后门更换。
接下来左C柱有喷漆,没有发现钣金或切割修复;左后叶子板有钣金,刮了腻子,漆面厚度接近1000微米。
并且,左后方有大面积的剐蹭,如上图所示,伤痕明显。
左侧外观检测下来不是很乐观,划痕爆漆都很多,而且门还换了个门,虽然没有伤筋动骨,但是使用也不算爱惜,看来是车辆年份大了,一些细节也就不在意了。
接着来到尾部,后杠存在明显的修复过的痕迹,而且同样爆漆了,这车的喷漆水平感觉就是找了个路边摊随便喷了下,到处都爆漆了!
好歹是百万豪车,情何以堪啊?
后盖漆面数值明显偏低,大家应该知道这个意味着啥了吧?
没错!后盖同样是换过的,上面的固定螺钉有明显的拆卸痕迹。
看到这个情况,咱们首先要联想到的就是,车辆尾部是不是存在追尾的情况?所以,咱们就要去看看结构件是否受伤了!
导水槽无变形和后期修复;扒开胶条检测行李箱封边,也未发现变形和后期整形烧焊;检测后围板部同样是原厂状态。
所以综合来看,尾部应该就只是后盖更换,问题还不算太大。
接着咱们开始排查车辆右侧,首先就是右后叶子板有钣金修复,腻子厚度差不多900微米左右;右后门有喷漆。
另外,右侧有一条明显的划痕贯穿了整个车辆,也没修复。
整个外观检测下来,全车基本都是划痕和爆漆,这个外观可以说是惨不忍睹了,我有点不理解,是怎么造成这个样子的,难道平时是把它当碰碰车开的?
接着咱们开始检测机舱,这台730搭载直列6缸自然吸气发动机,代号N52,最大功率190千瓦,最大马力258匹,最大扭矩300牛米,匹配的是6速手自一体变速箱。
这套动力组合,可以说算得上是当年宝马的明星产品,许多车型都使用,虽然车辆年份老,但是也不用担心配件的问题。
看看结构件,前盖有拆卸,不过可以确定没有更换;水箱框架同样也是拆过的,这个水箱框架拆卸也有可能是为了进行机械整备,比较年份也摆着这里,很多东西不整备都要老化了。
接着往下看,前纵梁未发现存在变形或修复,因此车辆头部存在事故的可能性就不大了。
整个发动机舱其他部分也没发现啥特殊情况,篇幅有限,就不展开讨论了。
进入车内,感觉跟外观差不多!
全车都加装了座椅套,但是这个红色的座椅套,配上黄色的内饰,真的好看么?怎么给我一种不是很搭的感觉……
看到这个公里数,我觉得就能劝退一大堆人吧?
车辆经过十几年的使用,跑了199100公里了,就差一点迈进20万大关了!都这个公里数了,怪不得需要竞拍!这样的公里数很多车商都不太愿意接手了,而且现在调表被检测出来的几率太大,都不好下手了,只要客户找第三方检测,调表就是个自欺欺人!不然按以前的操作,基本就是砍头,回去就变成10万公里精品车。
座椅导轨很明显是拆过的,推测应该是加装全包围脚垫导致的,但是上面并未发现很多泥沙附着,只有一些轻微锈蚀,都是日常使用导致的,非水泡导致。
座椅下部支架未发现存在明显锈蚀,地毯方也未发现发硬、发霉或贬值的情况;保险丝盒同样未发现泥沙或拆卸更换。
综合上述现象,车辆水泡的可能性排除了。
因为车子一些客观原因,车辆无法开出去上架,所以我只能这样拍一下底盘,可以看到没有明显的油迹,如果漏油严重,这个底板是挡不住的。
而且发动机舱部分检测,也并未发现明显的漏油情况,我估计应该是整备过了!
到了这里,检测就告一段落了,这是一台要参加竞标拍卖的车,虽然大事故水泡火烧都可以排除,但外观问题非常的多,主要是大量划痕及爆漆。
那么问题来了,大家觉得这台车多少起拍合适呢?你愿意为它出价吗?
买车几万,修车几十万,这货送都烫手啊