ID.7 VIZZION以超高标准构建车身安全，整车安全性严格按照最新C-NCAP五星及C-IASI Good标准设计研发，历经73次整车碰撞试验，试验过程耗费32辆新车，将安全细化至每一个肌理，为用户带来五星级的安全防护。同时，ID.7车身热成型钢占比超过32%，纵梁加强件、四门和后盖采用铝合金材料，八脊笼式的钢铝混合车身，为安全层层加码，让安全性能进一步提升。独有的“三明治”门槛结构和两根采用航母级强度热成型材料的加强横梁，为车身和电池提供双重防护，就这实打实的的用料和测试来说，就足以打动我。

一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一，耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人，单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。坚持实车试验，而不是只做成本低的仿真实验，坚持高品质不走捷径。

ID.7采用了三维立体的笼式车身结构，这种结构能够有效地分散碰撞时的冲击力，保护乘员舱的完整性。同时，热成型钢占比达到了32%，远超业内平均水平，进一步提高了车身的安全系数。综上所述，ID.7的车身安全设计非常出色，通过采用高强度钢材、铝合金材料、三维立体笼式车身结构以及高扭转刚度等措施，为乘员提供了全方位的保护。同时，严格的碰撞测试也确保了ID.7 VIZZION在各种实际道路环境下的安全性能。