智能驾驶这玩意儿，真能让人高枕无忧，还是说，一不小心就得“人在囧途”？

前阵子，赵女士在西安高速上就体验了一把什么叫“速度与惊吓”。

那天阳光明媚，赵女士开着心爱的小米SU7，寻思着体验一把传说中的领航辅助系统。

谁知道，刚过收费站，这车就像脱缰的野马，直奔路障就去了。

要不是赵女士眼疾手快，一脚刹车踩到底，估计就得在高速上“喜提”事故了。

这事儿一出，网友们都炸锅了，纷纷表示对智能驾驶的安全性产生了怀疑。

其实，小米汽车出事儿也不是一回两回了。

还记得雷总亲自上阵直播演示自动泊车吗？

结果，车子愣是没听话，在众目睽睽之下“翻车”了。

当时，弹幕上就有人调侃：“雷总，你这车是来搞笑的吧？”还有更吓人的，一辆小米SU7疑似刹车失灵，直接怼上了前面的车。

车主当时就懵了，说自己踩刹车都踩到底了，车子愣是不减速。

这要是换成其他人，估计得吓出心脏病来。

智能驾驶，说白了就是个辅助工具，可有些车主却把它当成了“万能钥匙”，恨不得在车里睡大觉。

这种行为，简直就是拿自己的生命开玩笑。

毕竟，科技再发达，也抵不过一个“万一”。

更让人无语的是，不少小米SU7车主吐槽，说这NOA功能用起来简直就是“人在囧途”。

变道犹豫不决，超车磨磨唧唧，有时候还会出现一些让人摸不着头脑的操作。

还有些车主抱怨，说自己订车等了老半天，结果不是交付延迟，就是订单被莫名其妙地改了。

这让人不禁要问，小米汽车的售后服务到底靠不靠谱？

当然，最让人气愤的还是小米官方的回应。

赵女士把事故经过发给售后，结果对方一句“你买的是基础款，没有激光雷达，识别不了路障”就把责任撇得干干净净。

这意思就是说，买低配版就活该倒霉呗？

这话说出来，简直就是往消费者心口上捅刀子。

要我说，小米汽车这波操作，简直就是“店大欺客”。

卖车的时候吹得天花乱坠，出了事儿就甩锅给消费者。

这种态度，谁看了不生气？

其实，智能驾驶这玩意儿，说白了就是个“半成品”。

虽然能减轻驾驶员的负担，但离真正实现“无人驾驶”还差着十万八千里。

在技术还没完全成熟的情况下，过度依赖智能驾驶，无异于“刀尖上跳舞”。

更何况，智能驾驶的责任边界还存在争议。

如果因为智能驾驶系统的问题导致了事故，责任应该由谁来承担？

是车企？

是技术供应商？

还是驾驶员自己？

这些问题，都需要法律法规来明确界定。

当然，我们也不能一棍子打死智能驾驶。

毕竟，科技进步是必然趋势。

随着激光雷达技术的普及和算法的不断优化，智能驾驶的安全性肯定会越来越高。

但是，在智能驾驶真正成熟之前，我们还是要保持一份清醒和谨慎。

说到底，智能驾驶就像一把双刃剑，用好了能提升驾驶体验，用不好就会伤人伤己。

所以，在享受科技带来的便利的同时，我们也要牢记安全第一，不要把自己的生命交给一个“半成品”。

记住，开车这事儿，安全才是王道！