等等！

钱江居然也来“卷”50cc小踏板了？

这年头，连老牌摩托车厂都开始盯上“买菜车”市场了？

在北京摩博会上，那叫一个热闹，各种炫酷的重型机车，简直就是钢铁猛兽的大聚会。

你再看看钱江的展台，一辆小巧玲珑的阳光50，就像个误入摇滚演唱会的芭蕾舞演员，显得格格不入，说白了，就是有点“反差萌”。

But！

你可别小看这辆小车，它可能预示着一场“小排量革命”的开始。

为啥这么说？

这就要提到现在的政策了。

有些城市，比如广州，对50cc及以下的摩托车那是相当友好，直接上蓝牌，不用摇号！

这对于那些只想有个代步工具，又不想挤公交地铁的上班族来说，简直是福音。

2022年广州市交通运输局的那个通知，就像一股东风，直接吹热了整个华南地区的50cc踏板车市场。

钱江这次推出阳光50，就是瞄准了这个风口。

钱江可不是一时兴起。

早在2023年，他们就宣布要加大对小排量摩托车的投入，三年内至少要搞出五款不同风格的50cc踏板车。

阳光50就是这“五年计划”的头炮，目标很明确：通过差异化产品，在竞争激烈的市场里杀出一条血路。

你品你细品，这背后可是有着大战略的！

光有政策还不够，还得有成本优势。

钱江是怎么做到的呢？

答案是：找“外援”。

阳光50的核心零部件，比如发动机、电喷系统、液晶仪表，都是找国内顶尖的供应商合作的，隆鑫通用、德尔福、精电国际，个个都是响当当的名字。

这种合作模式，既能降低生产成本，又能保证产品质量，一举两得。

现在，重头戏来了：价格！

7980元！

这个价格一出，其他50cc踏板车厂商估计都要抖三抖。

你看看光阳Filly 50，9880元；标致STREETZONE 50，9980元；姜戈DJANGO 50，更是高达13800元。

阳光50直接把价格拉低了一个档次，堪称“价格屠夫”。

这会不会引发50cc踏板车市场的“价格战”？

让我们拭目以待。

对手也不是吃素的。

光阳反应很快，2024年4月就宣布Filly 50要搞限时优惠，降价500元，算是正面迎战。

标致那边也在憋大招，计划下半年推出新款50cc踏板车，强调设计和舒适性。

这种竞争，对消费者来说绝对是好事，以后能买到更多物美价廉的好车了。

那么问题来了，谁会为阳光50买单呢？

钱江的市场调研显示，主要目标用户是两类人：18-25岁的年轻女性和35-45岁的城市白领。

年轻女性看重颜值和方便，城市白领则更在意经济性和实用性。

为了抓住这两类用户，钱江准备在社交媒体上搞营销，线下也要多搞体验活动，力求精准触达。

再来说说阳光50本身。

外观是复古风格，小巧玲珑，六边形大灯、弧形面板、圆润造型，有点小可爱。

动力方面，搭载的是QJ137QMB-3D单缸风冷电喷发动机，最大功率2.4千瓦，最大扭矩3.5N·m，最高时速50km/h，够用就行。

配置方面，5寸LCD液晶仪表、USB充电接口、全车LED灯源、前碟后鼓、前双活塞卡钳，该有的都有了。

还有一些贴心的小细节，比如边支架熄火，半热熔轮胎，自重101kg，前后12寸轮毂，座椅高度730mm，油箱容积6升。

在北京摩博会上，阳光50确实吸引了不少目光。

很多观众都觉得它价格亲民，适合城市通勤。

一些经销商也对这款车很感兴趣，纷纷找钱江洽谈合作。

阳光50的表现还算不错。

阳光50的出现，是钱江摩托在小排量摩托车市场的一次大胆尝试。

至于未来会怎么样，谁也说不准。

但可以肯定的是，随着城市交通越来越堵，小排量踏板车的市场潜力还是很大的。

这小踏板，能不能撬动大市场，让我们拭目以待吧！