提到十几万预算的新能源SUV，很多人肯定首先想到的是宋Pro，上市时间更早，并且积累了雄厚的市场底蕴，产品力也是相当能打的，但市场总归不是一家独大，我们其实还有很多选项，比如同为大品牌出品的五菱星光S，虽然上市时间较晚，但市场反响依然出色，而且它还是插混/纯电双动力，下面我们通过对比五菱星光S的130km旗舰型（11.98万元），和宋Pro的75km超越型（12.28万元），来看看都有哪些明显的不同点，以及谁更能胜任全家出行的重任。

乘车体验差别大不大？

国人对于汽车的评判标准之一，就是空间要足够大，因为我们全家人一块乘车的概率非常高，比如秋游、返乡探亲等等。而五菱星光S轴距是2800mm，这个已经接近主流B级车的标准，宋Pro是是2712mm，双方有88mm的差距，相当于一个成年人的拳头那么多的余量，坐在后排可以明显感觉到腿部更加宽松，而且五菱星光S后备箱容积是610L，比宋Pro大了203L，像20寸行李箱的容积是36L，开星光S的话，你可以多携带至少5个20寸行李箱，什么自驾游、返乡探亲的情况，自然能够带更多东西。

还有一点，五菱星光S的前排座椅不光是可以电动调节，还有加热、通风功能，第二排座椅也支持加热，双方的二排靠背都支持调节角度，现在刚好进入秋冬季节了，尤其是北方地区的用户出门最怕冷了，有了前后排座椅加热，配合手机APP远程控制开启空调，那乘车的舒适感自然就上来了，宋Pro则仅提供驾驶位的电动调节。双方在乘坐空间、储物空间和操作便利性方面的差异还是比较大的。

性能续航差异大不大？

双方都采用了插混系统，五菱星光S纯电续航里程是130km，支持30分钟快充，宋Pro则是75km纯电续航（无快充），对大多数用户来说，平时主要还是市区通勤为主，所以纯电行驶是高频需求，里程更长+快充才是真正解决代步的核心，满电情况下，星光S可以跑得更远，也不怕亏电和补能焦虑。

宋Pro的零百加速需要8.3秒，五菱星光S缩短至7.9秒，显然如果你追求更好的驾控乐趣，尤其是高速路提速变道超车，星光S给与的自信心更强，关键它的前麦弗逊式+后E型多连杆独立悬架，被称之为S级原生底盘，还有235mm轮胎（宋Pro是225mm轮胎），在硬件配置方面同样更厚道。

实用性配置差异大不大？

现如今车市内卷，卷的就是配置，在售价略低情况下，五菱星光S采用了8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸大屏，比宋Pro（8.8英寸仪表盘+12.8英寸中控屏）更大，可视化体验更好；然后五菱星光S还多了转向辅助灯，夜间转弯能见度明显改善，多了前排多层隔音玻璃，高速情况下静谧性体验更好，还有雨量感应式雨刷，下雨天不用自己动手调节雨刮速度，而且扬声器还比宋Pro多了3个，听歌的音质肯定更好一些；而宋Pro多了温度分区控制、车载KTV、旋转大屏和遥控泊车，后者在泊车方面体验确实好很多了。

通过对比我们发现，五菱星光S在购车预算降低三四千元的情况下，可以给到你更大的乘坐、储物空间，以及更长纯电续航、更强动力体验，还有好多实用性的配置，而且五菱跟比亚迪都是目前国内自主品牌当中的佼佼者，它们都有着完善的售后服务网络，比如五菱有2800多家服务网点，新能源车早已突破200万辆的销量，品控、口碑都非常扎实，既然我们可以获得更好的体验、更多的价值感，为何不考虑更实惠的五菱星光S呢！