很显然，面对“内卷”日益严重的国内汽车市场，广汽丰田始终表现出令人钦佩的大厂格局，不与那些刚初出茅庐的新能源新势力车企拼价格，打价格战；

在传统燃油车车企中，也“不内耗”以节约成本来降低自己的车型品质维度，而是集合新能源车的“智能化”与燃油车的“节能化”品质优势，迎合市场消费者的需求，真正意义上做到增配不加价，

就以19.98万的第九代凯美瑞HG尊贵版为例，对比第8代凯美瑞的同价格车型，在4个维度上都体现出第9代凯美瑞的全面升级，让车主用户通俗易懂的了解了“9比8大”的含义。这里我们就大致了解一下吧:

为了节约车主用户的用车成本，第九代凯美瑞全面升级了第五代智能电混双擎，新增2.0混动系列，搭载了高性能发动机，以及配备双电动机+三元锂离子电池组，

匹配E-CVT变速箱，每组输出功率提升15％，PCU电控能量损耗降低9.1%，最大输出功率达到145Kw，纯电续航200公里，综合续航里程高达1260公里，

由于发动机采用的是VVT-iE和D-4S缸内直喷+进气歧管喷射技术，因此，瞬间提升燃烧效率，每百公里油耗低至4.2L，

如果按湖南省92号汽油8.03元的价格计算，每公里油耗仅需0.33元，一个月行驶1000公里，也就330块钱的油费，这比同级燃油车降低了30%的油耗；

简单来讲，2.0混动版的车主，短途市区出行时，就用纯电动模式；长途出行时，就用混动模式，非常方便切换，动力输出平稳，一车双电混。

第九代凯美瑞为车主用户提供的是“数字化智能座舱”，搭载8155车机芯片，以及联手华为开发的智能语音系统和应用生态，车主用户一键启动各个功能，毫秒级响应，

支持3D人脸识别登录、AR风格化HUD抬头显示、座椅加热通风按摩、空调自动调温、AI语音识别可普通话、英语、粤语自动切换，

精准传递；语音小助手还能为车主用户播报有关生活、娱乐、学习工作所需要的资讯，使得整个驾乘过程更加丰富有趣。

如今的中国路况是车多人多，较为复杂，为了保障车主用户出行过程中的安全体验，

第九代凯美瑞标配全新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统是经过超过了200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发的，还率先应用TSS 3.0增强版，安全功能拓展到18项，

可提前预判车辆和周围或是前方其他车辆、行人之间的安全距离，包括能提前预报其他停止车辆突然“开车门”，从而紧急平稳刹车，

避免碰撞。并且在无高精准地图导航显示路况，如遇到堵车或道路不通，可主动避让，选择安全畅通的道路，绕道而行，安全顺利到达目的地。

毋庸置疑，这是一个智能化、电动化的驾乘时代，因此在确保车主用户的“低廉用车成本、轻松便捷使用、高安全体验感”的基础上，第九代凯美瑞为车主用户提供了如同百万豪车般的驾乘质感，

那是因为第九代凯美瑞经过了TNGA-K高端平台深度升级、搭载雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，全车37项NVH升级，而且底盘悬架也经过全面优化调校，

因此面对崎岖不平、坑坑洼洼的各种路况，不仅能有良好的通过性，而且操控性能也在提升，使得整个驾乘过程既快又稳又舒适。

最后，综上所述，这就是第九代凯美瑞能成为20万级家轿优选的主要原因，当然了，这还包括了第九代凯美瑞的时尚动感的轿跑外观颜值。