近日，国家发展改革委优化调整国家物流枢纽布局承载城市。

乌鲁木齐一举拿下陆港型、空港型、商贸服务型三大国家物流枢纽，这无疑为其带来前所未有的产业发展机遇。

新疆更是在此次布局中大放异彩，共有9个国家物流枢纽承载城市，布局建设12个国家物流枢纽。

国家级物流枢纽代表着什么呢？

通俗点解释，就是地区经济的“超级中转站”。

它背后关联着仓储、运输、包装、电商等产业。

一个地方有了国家级物流枢纽，就相当于有了一个强大的经济引擎，能高效调配货物、带动区域发展、保障供应链安全、促进国际贸易。

中央重点部署 新疆跟进

24年12月中旬，中央经济工作会议召开，为我国未来经济工作指明方向。

其中九项任务里“扩大高水平对外开放，稳外贸、稳外资”、“加大区域战略实施力度，增强区域发展活力”值得重点关注。

新疆作为我国向西开放的桥头堡，在连接国内国际双循环中扮演着重要角色。

加快在新疆建设联通国内外高校的物流枢纽网络，不仅契合“一带一路”政策要求，更是为实现扩大对外开放水平、加强区域协作夯实基础。

在构建现代化产业体系的进程中，物流枢纽被视为关键支撑点。

通过加大对物流基础设施的投入，完善交通网络，新疆正逐步打通十大产业集群的 “任督二脉” 。

新疆当地建设决心同样不可小觑，具体体现在1月份新疆政府工作报告中，要求“加快高水平开放，积极打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡”。

在其列举的措施中明确要求，推动乌鲁木齐区域性国际商贸物流中心、国际回程货物分拨中心和面向中亚西亚的复合型国际航空枢纽建设。

这不仅为本地区的产业发展提供了坚实保障，也为外贸的蓬勃发展创造了有利条件。

据乌鲁木齐海关报道，近3年新疆外贸进出口总值连续突破2000、3000、4000亿元。

2024年新疆外贸稳中有进，依然保持了质升量稳的发展势头，这与物流枢纽的建设和完善密不可分。

我们来看一组最新数据。

据新疆日报消息，春节期间，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行数量持续增长日均出境保持在22列以上。

越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从霍尔果斯走向中亚、欧洲市场。

截止至2月5日，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列累计已超4万列，辐射境外18个国家46个城市和地区。

穿梭往来的中欧班列，繁忙的集装箱换装场，一个个贸易枢纽和节点，正成为新疆产业腾飞的重要支点。

我们将目光聚焦在三大国家物流枢纽将为投资乌鲁木齐带来什么产业利好？

何以选中乌鲁木齐

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

● 陆港型：亚欧大陆的物流心脏

乌鲁木齐，是距离中西亚和欧洲最近的物流枢纽，在陆港型国家物流枢纽建设上有着雄厚的积累沉淀。

其一，乌鲁木齐国际陆港区作为中欧班列出境前最后一个及入境后首个编组站，是商贸物流集聚区，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽。

自2015年底启动至今，在商贸物流、加工制造、跨境电商等领域不断创新，已成功建设出国际物流枢纽的形象。

其次，自2023年11月“天山号”班列试运行以来，已经成为中欧班列以及新疆对外开放的重要名片。

这些班列以稳定的运行频次和高效的运输效率，成为了国际陆运的关键力量。

其二，乌鲁木齐在陆港型国家物流枢纽建设上有人力、政策优势。

具体而言，乌鲁木齐拥有丰富的劳动力资源。

本地的职业院校和高校开设物流相关专业，为行业输送了大量专业人才。

乌鲁木齐作为新疆的首府，吸引来自周边地区乃至全国各地的劳动力，物流行业的发展提供了充足的人力支持。

政策上，全国各地参与的产业援疆行动已走深走实。

以北京市援疆和田为例，党的十八大以来，北京市共实施产业援疆项目236个，投入资金44.6亿元。（数据来源：北京市援疆）

叠加当地出台物流政策、人才政策等，为产业链发展提供政策护航。

● 空港型：连接世界的空中桥梁

了解空港型国家物流枢纽，必须了解一个关键词“吞吐量”，这关系着航空货运能力。

乌鲁木齐国际机场持续优化航线网络布局，通过完善航线网络、优化工作流程，不断提升货运保障能力，顺利完成货邮吞吐量跨越式增长。

全年共完成货邮吞吐量23.59万吨，同比2023年增长52.1%，其中国际货邮吞吐量4.02万吨，高峰日货邮吞吐量达1251.28吨。

另一个关键词“航线数量”。

乌鲁木齐国际机场2024年累计运营定期客货运输航线共240条。

其中，国际定期客运航线26条，通达中亚、西亚、欧洲等多个国家和地区，为国际交流与合作搭建便捷的空中通道；国内定期客运航线207条，覆盖全国各大城市。（数据来源：乌鲁木齐地窝堡国际机场）

此外，乌鲁木齐国际机场积极拓展货运航线，国内外定期货运航线达到7条，为新疆地区的对外贸易和经济发展提供有力支撑，注入新鲜活力。

第三个关键词“保税仓”。

近日，新疆首个飞机保税维修暨公用型保税仓库顺利完成检测、维修。

这是新疆首单飞机保税维修业务，也是西北地区首单“两区外”保税维修业务。

保税仓的建成，通过构建一站式进出口贸易服务，为终端客户打造涵盖进出口贸易、运输、报关、保税仓储为一体的集约化服务。

它极大缩短进口航材的采购时间，提升进出口贸易能力，有效吸引国内外知名航空企业入驻，进一步带动乌鲁木齐临空经济相关配套产业集聚发展。

● 商贸服务型：贸易往来的繁华枢纽

乌鲁木齐连接两个13亿消费市场：一个是向东的国内市场，乃至亚太市场；一个是向西包括中亚、南亚、西亚等周边国家市场。

乌鲁木齐拥有富集的交通枢纽设施和商贸物流资源，以及国际陆港、国际空港、综合保税区等高水平双向开放平台，正扎实推进丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设，通过打造“陆、空、网”立体交通枢纽，以物流带动人流、资金流、信息流加速流动。

以跨境电商产业为例，背靠乌鲁木齐综合保税区，乌鲁木齐已培育和吸引多家进口保税商品购物中心。

24年6月，新疆首个“上海合作组织示范区新疆商贸区”落地，开设“保税+新零售”创新试点，以跨境电商和商品展示为主，主要面向中亚五国和俄罗斯市场。

24年上半年，乌鲁木齐跨境电商贸易额同比增长4.8倍，市场采购贸易出口额比去年全年翻了6倍。（数据来源：乌鲁木齐市融媒体中心）

总结起来，陆港型国家物流枢纽凭借运输成本优势、人力优势、政策优势以及在 “一带一路” 倡议中的战略优势，吸引着大量物流企业和相关产业集聚。

空港型国家物流枢纽通过提升运输效率，形成强大的产业集聚效应，在政策支持与开放合作的推动下，为高价值、时效性强的货物运输提供了便捷通道。

商贸服务型国家物流枢纽则以其强大的市场辐射能力、商业资源集聚以及良好的政策与营商环境，成为国内国际贸易往来的繁华枢纽。

于投资者而言，此刻投资乌鲁木齐意味着无限的商机。

目前，乌鲁木齐市区现成可用厂房相对较少。

而建投两河产业园作为乌鲁木齐产业发展的重要承载园区，拥有品质上乘的现成厂房，正积极招商，为投资者提供了一个绝佳的参与机会。

在这里投资，企业可以充分利用乌鲁木齐的物流枢纽优势，降低运营成本，拓展国内外市场空间，实现快速发展。

无论是高端装备制造、医疗器械、新能源新材料，还是高端绿色环保建材、矿石检测或是其他相关产业，都能在建投两河产业园找到合适的发展土壤。