我是一名4S店的操作技工，曾经在4S店工作三年。

通常，我会建议新车开到两万多公里的时候，前后轮对调。汽车在正常的使用过程中，前后轮的磨损是不一致的。因为前轮兼负着转向的功能，磨损会更快些，特别是原地打方向的时候，是很伤轮胎的。

家用轿车，通常是前驱（动力由前轮提供），后轮是从动轮，地面的摩擦并没有前轮那样剧烈，磨损会慢一些。后驱（动力由后轮提供）、四驱（四个轮子都有动力）的差别和前驱的差别也不会大很多。

前后轮对调是为了磨损均衡，当然，你也可以不对调，磨到极限标记位置直接更换前轮，后轮也等到磨损极限再更换。这种操作的风险在于，前轮在极限到达前，高速行驶的爆胎风险；对于后轮来说损伤可能不是磨损，而是老化。

正常更换轮胎是不需要要做四轮定位的，但它们必须给你做动平衡，而动平衡是换胎里面的一个标准流程，和拆胎、加气、装胎一样，是一个标准程序。至于要不要做四轮定位，这要看你轮胎有没有出现偏磨的现象。就是胎面磨损是不是均匀的，有没有只磨一边的现象。

一般来讲，驾驶习惯好，好品牌轮胎，开个五年六万公里没什么问题，但如果是习惯急加速，急刹车，急转弯，这个就没一定论。

前后轮胎需不需要更换，可以参考下面五条标准：

看磨损有没有到标记的极限

轮胎在生产的过程中就设计好的磨损标记，一个是在胎面的排水槽里，段一段就有一个；另一个是在胎壁的边缘，会有一个三角形的标记。当磨损到达磨损标记位置时，必须更换；

胎壁出现鼓包时必须更换

从结构图可以看出，轮胎并不只是橡胶，其中的夹心层比奥利奥还丰富。最薄弱的地方就是胎壁，如果胎壁出现鼓包，说明里面的金属丝已经断裂或者变形。

胎壁扎钉

实际上胎壁扎钉的概率非常低，除非是有人故意为之。胎壁扎钉需不需要更换，主要看扎钉的位置是在磨损标记上，还是在磨损标记下（参考图1胎壁磨损标记图）。如果扎钉是在磨损标记上面，可以打个补丁，扎钉位置是在磨损标记下面，建议换胎。

胎面上补丁超过三个

如果只是平常偶尔扎一两个钉可以打个补丁没有问题，三个你也可以将就着用，但如果超过三个，建议更换轮胎。特别是有两个补丁比较近，高速行驶胎内温度比较高时，容易出现爆胎风险。

胎面老化

老化的胎面能看到一丝丝的裂纹，这种都是放的时间比较久才会出现这种情况，或者太阳暴晒的结果，如果胎面出现裂纹，尽快更换，千万别上高速。

如果需要更换轮胎，一定要到4S店去换吗？线上购物可能是更好的选择。我自己的车是在4S店买的，但是，我换胎是在某东完成的。下面我就讲一下我的整个换胎流程。

1.确认自己轮胎的规格

线上买轮胎，就算你不知道自己的轮胎规格，直接问客服，他们也会给你查出来，然后把链接发你的。

轮胎规格重要的是前面245/45 R19 ，245表示胎面宽度245，45表示宽高比为45，R表示子午线轮胎，19表示轮毂直径。后面的98Y，分别表示负荷指数和速度指数，前面的参数必须一致，而后的负荷指数的速度指数越高越好。98表示负荷能力750Kg，Y表示最高速度300Km/h。

2.线上下单，等等收货

线上下单的时候，确认好轮胎规格，选择到店安装，然后选择就近的安装门店。我下订单时，是没有安装费和运费的，各地区可能存在差异，以订单页面为准。

3.到货安装

轮胎发货时，你可以让电商给你发到安装门店，直接过去安装。也可以发到你公司，或家里，然后自己带过去安装。

玛吉斯轮胎比较耐磨，属于经济实惠型。但它的胎噪和舒适性和米其林比起来就差一些。另外，如果不想换轮胎，想换车的，可以看一下奥迪A3，豪华品牌紧凑型轿车领域“霸主”地位几乎无可撼动，销量表现非常强势。