在汽车市场不断发展的今天，腾势为消费者带来了旗下中大型MPV - D9 2025款的正式上市。这一车型共推出插电混动版和纯电动版两种动力系统，丰富的配置选择无疑满足了不同消费者的需求。

一、外观：家族美学与创新设计的融合

新车在外观上延续了现款车型“π - Motion”势能美学的家族式设计语言，这种设计语言使得车辆在前脸部分展现出独特的魅力。开放式设计的前脸，盾形格栅搭配鳞片装饰，再加上两侧大灯组与前格栅相融合的设计，让该车极具辨识度。而新增的繁星灰车色，以及四种可供选择的车色，给消费者提供了更多个性化的选择。

车身尺寸方面，5250mm、1960mm、1900mm的长、宽、高和3110mm的轴距，展现出其作为中大型MPV的宽敞空间。值得注意的是，车身高度比老款降低了20mm，这一改变不仅在视觉上使车辆更具动感，也可能会对车辆的操控性和稳定性产生积极影响。

此外，中网填充改为“L”形设计，增强了视觉冲击力。车顶增加的激光雷达和翼子板位置加入的侧摄像头，都是为了高阶智驾服务，这体现了腾势在智能驾驶技术方面的前瞻性布局。双侧电滑门采用分缝技术优化，在提升被动安全的同时降低风噪并且优化风阻，这种多方面的优化设计显示出腾势在车辆细节上的精益求精。

二、内饰：多屏互联营造豪华驾乘氛围

内饰部分是腾势D9 2025款的一大亮点，其采用了令人惊叹的10屏互联交互形式。从10.25英寸全液晶3D仪表盘到15.6英寸悬浮式中控大屏，从10.25英寸高清副驾屏到12.8英寸中排多媒体双头枕屏，再加上5.2英寸冰箱智能屏、中排中央扶手多功能双液晶屏、驾驶HUD抬头显示和流媒体内后视镜，各个屏幕各司其职，共同为驾乘人员营造出一个充满科技感和豪华感的车内环境。

三、座椅：舒适与多功能性并存

对于一款MPV来说，座椅的舒适性和功能性至关重要。腾势D9 2025款在这方面表现出色。第二排采用AirSPA双零重力座椅，支持一键零重力模式，座垫翘起15°，靠背后仰至152°，还具备14向电动调节带腿托和十六点式按摩功能，为乘客提供了极致的舒适体验。

第三排座椅也毫不逊色，前后移动距离增加到200mm，配备4向电动调节，可实现靠背角度、前后位置调节，最大靠背角度达117°，并且具备座椅通风、加热功能以及安全带未系提醒功能。这种对后排座椅舒适性和功能性的强化，使得全车乘客都能享受到高品质的乘坐体验。

四、智驾：全方位的智能驾驶体验

智驾方面，新车全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，配备32个智驾传感器，其中包括一颗激光雷达。高快领航功能能够根据导航路线，在高速和快速路上实现点到点的智能导航辅助驾驶，支持大曲率弯道、锥桶避障、自主超车/变道等功能，极大地减轻了驾驶员在长途驾驶和高速行驶时的负担。

城市领航功能则可以在城市复杂路况下实现变道博弈、智能绕行、拟人化控速等操作，让驾驶在城市中变得更加轻松。智能泊车功能更是涵盖了自动泊车、遥控泊车、代客泊车、断头路泊车以及极窄车位泊车等多种场景，解决了停车难的问题。

同时，电容式方向盘的配备也为行车安全提供了保障。通过电容感应技术实时检测驾驶员的手部抓握状态并反馈至智驾系统，在开启高阶智驾行驶途中，当方向盘感知到手部离开时，系统会及时发出提示，确保驾驶过程中的安全性。

五、动力：多样化动力满足不同需求

1. 插电混动版

插混版搭载第五代DM技术，提供两驱版和四驱版。1.5T发动机最大功率115kW，两驱版驱动电机最大功率200kW，四驱版增加最大功率45kW的后驱动电机，使得系统综合功率达到245kW。这样的动力组合实现了百公里加速7秒级的成绩，最高车速可达190km/h，馈电油耗低至5.85L/100km。并且搭载容量为39.938千瓦时刀片电池组，CLTC纯电续航分别为200km和190km（四驱），满油满电情况下综合续航里程最高可达1100km，满足了那些既需要长途出行又想在城市中享受纯电驾驶体验的消费者需求。

2. 纯电版

纯电版基于e平台3.0打造，同样提供两驱版和四驱版。两驱版驱动电机最大功率230kW，官方百公里加速时间为9.5s；四驱版在两驱版基础上增加最大功率45kW的后驱动电机，系统综合功率275kW，综合扭矩470N・m，官方百公里加速时间为6.9s，最高车速均为180km/h。搭载容量为103kWh刀片电池组，CLTC纯电续航分别为620km和600km（四驱），标配800V高压平台和双枪超充技术，主副充电口最高充电功率均高达200kW，这使得纯电版车型在充电速度和续航方面有了很好的保障，适合那些追求纯电驾驶体验且对充电效率有要求的消费者。（25款腾势1）