咖啡风格的复古车，一直是复古车型中中流砥柱的存在，强烈的风格、独特个性，以及带有腔调的感觉抓住了多少复古车主的心。近日，本田在日本提交的一份300cc Cafe Racer的复古车专利图让人眼前一亮。

虽然还在专利申报期，但是放出来的图倒是接近实车的状态，而不是类似CAD的模型图状态。该车虽然是在日本申报的，但据说其核心技术是来自本田在巴西的研发部分负责，因此核心的发动机采用的是巴西市场上比较畅销的车型XR300L Tornado、CB300F Twister以及Sahara 300 ADVENTURE的同款发动机，如今该300cc的平台又添上新款的咖啡复古车型，看来本田在该平台有着全新的规划布局。

该发动机是一款实际排量为293.5cc的单缸风油冷发动机，缸径为77mm行程为63mm。最大马力25Ps/7500rpm，最大扭矩26.4N.m/5750rpm。论起这款发动机在巴西市场还是有些年份的，因此也是得到许多认可，不过毕竟是国外市场的，虽然不敢说它有多好，但至少稳定性上肯定能得到保证。

这台300cc Cafe Racer发动机虽然有着一定的市场验证，外观上的复古风格也比较浓郁，但从某种角度看，这车更像是一台本田的拼装车。可以看到，这台Cafe Racer车架部分采用的是CB300F Twister的同款车架，虽然倒立式的前叉与CB300F Twister不一样，但后中置减震、后摇臂与CB300F Twister都是一样的。

而且这个车头部分，看起来也像是CM300与CM500结合而成。不过油箱以及车身部分应该是经过重新设计的。而这个油箱虽然长，但也很大，显然这样是为了更加实用设计而来，因此像那种咖啡风格非常浓厚个性的油箱就只有看国外的改装大神了，毕竟国内环境有限。

很显然这台300cc Cafe Racer外观风格上融合了一些现代元素进去，因此显得更运动，没有非常纯粹的 Cafe Racern那么惊艳，但这个外观依旧很抗打。而且在配置上也有着不错的突破，这从它前双碟刹的系统就可以看出，虽然在如今的国产车上双碟刹并不稀奇，但在这种Cafe Racer的复古车上还真是比较少见的，也由此可以看出，本田在这台车上是花了不少心思的。

并且这分离式的车把，平直的车身、单座的坐垫、修长的油箱、钢丝辐条轮等 Cafe Racer上该有的经典元素是一个没落，虽然有的地方做了些改变，但这很大程度上也是为了能合法上路而做得妥协。

复古赛道本田向来是手拿把掐的，而这台300cc Cafe Racer也很明显还有非常多的细节需要进行打磨，既然本田在300cc级选择了这个赛道，那就证明这一细分市场的潜力是巨大的，还有非常多的发展空间，而且这个量级也基本是接受度最高的量级之一，以本田的做工来看，这台车的期待值应该很高。

只是这台车不仅仅是离最后量产车的细节差的很远，离咱们国内也很远，毕竟目前还是在南美洲的市场。不过现在一切还未定，也说不定这台车出来后，本田会考虑到中国市场的需求，毕竟中国也是块很大的蛋糕，而据外媒报道，本田也正在考虑500cc级的市场，届时喜欢更大排量的朋友可以期待下。