2025款春风450CL-C上新，对比前代直降2600，现价23980；而2025款金吉拉500限时送三千元油卡，相当于现价23980。以上两款车型价格处于同一起跑线，我们来对比下各方面的设计和配置。

新款450CL-C延续了Bobber风格的外观设计，全车多处使用金属铭牌、手工拉丝铝板进行装饰，搭配圆形LED头灯组、手把镜等元素。还增加了英伦绿和星光白两种车漆颜色，保留了此前经典的星光黑配色。轮毂采用CNC铣削工艺，发动机边盖等部位提亮，与黑色车身主体形成鲜明对比。

金吉拉500的水滴形油箱和贯穿式线条保留了经典巡航车的韵味，而猫牙日行灯和LED圆形大灯又注入了几分俏皮感。新车推出了远山青和冰川银两款全新配色。细节上，镀铬空滤装饰盖和Chinchilla英文标识的点缀，进一步强化了精致感。

春风450CL-C搭载449.5cc直列双缸水冷引擎，最大马力40.8匹，最大功率为30千瓦（8000分转速），峰值扭矩为42牛米（6250分转速）。发动机采用270°曲轴设计，声浪接近V型双缸，并针对巡航车特性优化了低转速扭矩输出。

金吉拉500搭载476cc的V型双缸水冷引擎，最大马力53匹，最大功率39千瓦（9300分转速），峰值扭矩48牛米（6000分转速）。中低转速区间的扭矩输出强劲有力，6000转就能爆发最大扭矩，城市骑行时动力随叫随到。由此可见金吉拉500的动力性能全面领跑。

春风450CL-C带有前后ABS防抱死系统以及牵引力控制系统。换挡机构由挑挡设计改为前后踩挡设计，向前踩是减挡，向后踩是升挡，避免了弄脏鞋面。轮胎规格为前130/90-16，后轮150/80-16。最小离地间隙16厘米，轴距1485mm，适合城市骑行。

金吉拉500标配了双通道ABS+TCS的组合。胎规格为前150/80-16，后轮180/65-16，视觉效果金吉拉500的轮胎更宽大。最小离地间隙17厘米，轴距为1545毫米，高速巡航更稳定。

春风450CL-C采用37mm倒立式前叉（行程130mm）和中置多连杆后减震（行程96mm），兼顾舒适性与操控性。座椅也进行了优化，坐垫后部宽度增加了40毫米，乘坐更为舒适。整备质量181千克，座高705毫米，油箱容量12升。

金吉拉500采用倒置前叉+后双枪液压阻尼减震组合，兼顾了舒适性和支撑性。分体式坐垫设计，前部收窄设计让落脚更轻松。整备质量212千克，705mm座椅高度，油箱容量16升。由此可见春风450CL-C城市骑行更灵活，金吉拉500的长轴距大油箱跑中长途也有优势。

春风450CL-C配备了3.6英寸圆形TFT彩色仪表，支持手机蓝牙连接、导航投屏、挡位显示等功能，二代T-BOX车机为人机互联再次赋能。

金吉拉500也是圆形TFT全彩仪表，信息显示清晰、直观。搭载了奔达BCD智能车联网系统，支持远程监控、手机解锁功能，并新增了可分享蓝牙解锁功能，方便车辆临时外借。

两款车各有千秋，虽然综合配置方面比较接近，但外形风格不同，直2和V2引擎更是差异很大，骑行感受因人而异。现在的价格将两款车拉到同一起跑线，看完各项对比之后，您认为该选哪个，或者有其他心仪的车型，欢迎在评论区留言讨论！