因为消费者的喜好不同，所以各种各样的新能源车型，都能得到普通消费者的喜爱。而在各种新能源车型中，因为纯电动车型不需要消耗燃油，所以很多以城市通勤为主的消费者，现在都会优先购买纯电动车型。今天我们要聊的车型就是一款采用纯电动力的车型，它就是官方指导价16.99万元起，定位中大型SUV的别克E5。有人说别克E5价格实惠，是同价位纯电优选，我们来看看它的实力到底怎么样？

因为别克E5是纯电动车型，大家最关注它的动力性能和续航能力，所以我们先来看看它三电系统的表现。比起市面上的竞争对手，别克E5的在售车型为用户提供两种不同的动力，其部分车型的最大功率与最大扭矩分别为180千瓦和330牛·米，还有部分在售车型的最大功率为150千瓦，动力表现还算不错，可以满足普通消费者对车辆动力性能的需求。但是大家也要注意，别克E5的动力性能在市场上并不能名列前茅，而且它也没有为用户提供双电机四驱版本，所以给人的体验感并不是特别出色。

从续航能力来说，别克E5的在售车型分别搭载65千瓦时、68.4千瓦时以及79.7千瓦时容量的电池包，虽然全系车型都搭载了快充技术，可是在CLTC工况环境下，给人的续航里程分为515公里、545公里以及620公里三种。众所周知，纯电动车型在不同工况环境里的续航能力相差较大，别克E5的续航数据是在CLTC工况环境下的测试数据，这也意味着在用户日常用车场景中，它的真实续航能力远低于其官方数据。

好在作为一款纯电动车型，在驾驶别克E5的时候，这款车型能够给人顺滑的加速体验，不会像传统燃油车型那样给人顿挫感，它的动力输出也足够稳定线性，可以让人有较为畅快的驾驶体验。在驾驶别克E5的时候，我个人对于它给人的驾驶感受还是比较满意的，但因为它的续航能力并不是特别出色，所以我总是担心续航里程不足，即便它拥有快充接口，同样会影响行程计划。

在座舱内部，别克E5使用较为时尚的设计，虽然它搭载的中控屏尺寸并不是很大，但是造型独特，能给人较强的辨识度。与此同时，别克E5的中控系统支持丰富多样化的功能，包括导航、音乐等功能，都可以通过语音控制，使用起来足够便捷。但是在使用过程中，我发现它的语音交互系统表现并不是很优秀，对于复杂的命令难以判断，对个性化的命令也不能有效完成，识别能力和稳定性需要继续加强。

相比座舱设计，别克E5的空间表现我比较满意。与市面上的竞争对手相比，别克E5车长、车宽分别为4892毫米与1904毫米，并不是特别出色，但是它的轴距达到2954毫米，超过市面上很多同级别竞争对手，而且别克E5采用传统的五座设计，所以给人的驾乘空间足够宽裕。我身高180厘米，在这款车型的后排，还有一拳头部空间以及超过两拳的腿部活动空间，乘坐体验比较舒适。可惜别克E5并没有标配座椅加热、通风等功能，甚至部分在售车型连座椅加热功能也没有搭载，舒适性表现还有较大的提升空间。

极简评价：别克E5定位中大型SUV，它的官方指导价从16.99万元到21.39万元，跨度不算小，但是整体来说，它的价格还算实惠，并且各方面的表现也都可圈可点。在我看来，别克E5是一款能够满足普通消费者和家庭用车需求的车型，但是它的表现与同级别竞争对手相比，并不是很出色，所以我并不是特别建议大家选择这款车。当然，如果你的购车预算不是很高，那么也可以将别克E5纳入选择范围，毕竟它的产品力也达到了中大型SUV市场的主流水平。