各位车友们好啊，今天马爷我要给大家聊聊一款真正的“爆款”SUV——本田CR-V。

这车，可以说是合资SUV里的常青树了，十几年来一直霸占着销量榜前列的位置。

最近，CR-V又放出了大招，终端价格跌到了12万起，这让不少人都眼前一亮。

那么，这款车到底有什么过人之处呢？

咱们一起来看看。

外观设计：稳重大气有档次

新一代CR-V的外观可以说是脱胎换骨了。和老款相比，整体造型更加稳重大气，更有档次。前脸采用了最新的家族式设计，中网尺寸适中，大灯组造型犀利，看起来耐看不失时尚。

侧面线条流畅动感，车尾的设计更是点睛之笔，比老款更有设计感，辨识度非常高。

作为一款紧凑型SUV，新CR- V的尺寸也得到了升级，车长4703mm，车宽1866mm，车高1680mm，轴距2701mm。

这样的尺寸在同级别中绝对是中上水平。

内饰配置：实用为先，科技加持

进入车内，你会发现CR-V的内饰设计并不会让人眼前一亮。

但是，实用、稳定、耐用才是CR-V的制胜法宝。

空间方面，CR- V一如既往地表现出色。

无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都很充裕。

后备箱容积也相当可观，日常使用绰绰有余。

配置方面，CR-V也不含糊。

全系标配了全景天窗、NVH主动降噪系统等。

高配车型还配备了7英寸触控屏幕，支持Honda Connect系统。

虽然不支持手机互联功能，但基本功能还是齐全的。

除了入门版本，其他版本都配备了准L2级别的驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航等功能。

动力系统：1.5T+193马力，省油又有劲

说到动力，CR- V提供了两种选择：燃油版和混动版。

燃油版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱。

这套动力总成的WLTC综合油耗为7.3L/100km左右，算是比较节油了。

但是，我觉得混动版才是CR- V的精髓。

混动版采用了一台2.0L自然吸气发动机加电动机的组合，综合最大马力184匹，总扭矩335牛米。

最让人惊喜的是它的油耗表现，WLTC综合油耗只有5.5L/100km，这在同级别SUV中绝对是顶尖水平。

操控表现：舒适为主，不失灵活

CR- V的操控调校偏向舒适，这符合大多数家用车用户的需求。方向盘重量适中，转向精准，日常驾驶很轻松。悬挂系统的调教也很到位，能够很好地过滤路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。

虽然不是运动型SUV，但CR-V的底盘调教还是相当扎实的。高速行驶时车身稳定性很好，过弯时侧倾控制也不错。CR- V在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡点。

用户口碑：保值率高，可靠性强

CR-V在用户中的口碑一直不错。根据某平台的数据，CR-V使用三年后的残值率高达77.45%，在紧凑型SUV市场排名第一。这也是很多消费者选择CR- V的重要原因之一。

CR-V的可靠性也广受好评。本田“买发动机送车”的说法虽然有些夸张，但也侧面反映了用户对本田发动机的信赖。很多车主表示，CR- V开了十年八年都没什么大毛病，这种可靠性确实让人放心。

价格分析：13.59万起，性价比飙升

CR- V的官方指导价为18.59-26.39万元，但现在终端优惠力度很大，最高能达到5.6万左右。

这意味着你只需13万出头，就能把这款合资品牌的明星SUV开回家。

这个价位，已经和不少国产品牌的SUV差不多了。

考虑到CR-V优秀的空间表现、可靠的品质、出色的燃油经济性以及不错的保值率，我认为现在入手CR-V绝对是一个明智之选。

总结：十年不坏的家用SUV

CR-V能够常年保持热销，靠的就是扎实的产品力和可靠的品质。

它或许不是最漂亮的SUV，也不是动力最强的，但它在各个方面都做到了中上水平，没有明显短板。

特别是在空间、舒适性、燃油经济性这些家用车最看重的方面，CR- V的表现都很出色。

现在的优惠价格更是让CR-V的性价比大幅提升。如果你正在预算15万左右寻找一款靠谱的家用SUV，CR- V绝对值得重点考虑。它不仅能满足你日常用车需求，还能给你十年如一日的可靠体验。

那么，各位车友觉得CR-V这个价位值不值得入手呢？欢迎在评论区留言讨论。如果你对CR-V还有什么疑问，也可以随时问我，马爷我一定知无不言，言无不尽。