11月25日，经济学家宋清辉发文，直接质疑比亚迪会否成为下一个恒大。宋清辉认为比亚迪目前的负债率已经高达77%，这个比例已经超过了企业的负债红线70%。正因为如此，宋清辉指出，这么高的负债引发公众质疑，其实很正常。

要知道，恒大之所以出问题就是因为负债率过高导致的。但是，很多网友认为，比亚迪和恒大的问题，虽然两者都是负债率很高，但是，两个企业面临的行业前景不一样。恒大当时面临着房地产的下滑周期，而其房屋销售情况也不利，因此，在这种情况下恒大出问题就不可避免了。

而比亚迪则不同，现在新能源汽车行业正处于行业扩张期和快速发展期，因此，这个阶段企业高负债反而有利于企业的快速发展。目前，比亚迪的汽车销量一直处于快速增长状态，也正是在这种状态下，比亚迪才开启了高负债快发展模式。

另外，比亚迪和恒大有一个非常大的区别，那就是企业产品的销售模式方面。恒大的房子采用的是期房销售模式，这就导致恒大出问题之后，普通老百姓受到的伤害非常大 从而带来很多社会问题。而比亚迪则不同，比亚迪的汽车采用的都是货到付款的方式，这也意味着，即便比亚迪真的因为负债率高而暴雷，对于老百姓来说也没有什么伤害。其涉及到的只是投资收益问题而已。

而且，还有很关键的一点，比亚迪的负债更多的是无息负债，也就是说没有利息负担，这对于比亚迪来说不存在利息不断上涨的风险。而恒大当年的负债全部都是高息负债，之后利息越滚越多，从而暴雷。

另外，其实还有关键一点，恒大的暴雷还与恒大早期把许多资产转移到国外有关系。而反观比亚迪，其所有重要资产一直都在国内。只要比亚迪不存在转移资产问题，短期内应该风险并不大。

但是，不管怎么说，高负债对于任何企业来说都是一种潜在的风险。比亚迪仍然需要在高速发展过程中平衡自己的负债和发展问题，需要避免因为负债和发展失衡而导致暴雷。对于比亚迪来说，短期的风险在于，销售不及预期而导致产能过剩，以及国家关于新能源汽车的补贴大幅减少或者取消所带来的利润大幅下降。

同时，一个企业一定要在快速发展期就要控制好自己的风险，尤其是要控制快速扩张所带来的负债失控！