江苏不愧是我国一个经济大省，在交通建设上，就是舍得花钱，这才使得江苏有着不错的高速路网和高铁网，这也促进着江苏更快更好地发展。

然而江苏对于优质交通的规划建设，仍未止步，甚至还在加大力度规划建设新的优质交通，既有高速，也有高铁。

高铁的规划建设，呼声最高的莫过于盐宜高铁了，已在施工招标，计划2025年初开工。

至于高速的规划建设，江苏主要是在补全既有规划，今天要说的这条高速就是在全面落实阜溧高速，这条高速就是丹金高速。

丹金高速即丹阳至金坛高速，是阜溧高速的重要组成，长约41.35公里，北自沪蓉高速公路交丹阳新区枢纽，接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经过常州市金坛区、武进区，止于沪武高速公路尧塘枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路。

别看这条高速里程不长，但投资费用真不低，达到了145.6亿，意味着单公里造价高达3.52亿元，这显然是高于一般高速建设的单公里造价。

要说这条高速的标准吧？达双向6车道，时速120公里，在江苏，而且还是苏南地区，这样的标准算是中规中矩，不是这条高速单公里造价太高的根本原因。相信丹金高速之所以造价太高，主要还是因为沿线发展出色，那在征地拆迁补偿上，付出就是很大的，这才使得整体工程有着超高的造价。

不过，对于江苏来说，这都不算事，毕竟像这样大手笔的项目，在江苏还是较多的，都见怪不怪了，尽早落实，打通阜溧高速断头路，让百姓出行有更好的选择才是最重要的。

据悉，丹金高速经过多年的筹备，完成了前期准备工作，已于近日开工建设，工期为4年，预计会在2028年建成通车。届时，阜溧高速全面落实，可以很好地为东西两边的江宜高速、扬溧高速分流，让百姓有一个畅快的出行环境，与此同时，北向可以更好地发挥过江通道的通行效能，南向可以形成一条出省大通道，这里也再次说明，江苏的高速路网布局之好，只要进行适当地补充，就可以更好地互联互通，形成很多意想不到的效果。

或许也正因为如此，即便丹金高速投资很大，但也是很值得建设的，相信未来的回报也是很大的。